Kulcs elvitelek
- A gumiabroncsgyártó Goodyear bemutatja a SightLine-t, az új futófelület-érzékelést, mesterséges intelligencia-alapú intelligens gumiabroncs-szoftvert, amely segíti a vezetőket az úton.
- Ez az innováció megváltoztathatja a kézbesítési szolgáltatások, a telekocsi sofőrök és a fogyasztók közlekedéshez való viszonyát. A biztonság növelése.
- Az intelligens gumiabroncsok túl újak maradnak ahhoz, hogy a szakértők megfelelően mérlegeljék, de problémák adódhatnak a felhőalapú járművezetői adatgyűjtés során.
Indítsa be öntől motorjait! Az abroncsgyártók új intelligens gumiabroncsokat mutatnak be, amelyek intelligens mesterséges intelligencia szoftverrel vannak kiegészítve, hogy segítő kezet nyújtsanak a járművezetőknek.
A gumiabroncsgyártók, mint például a Goodyear és a Bridgestone, együttműködtek mesterséges intelligencia-szoftver-fejlesztőkkel, hogy olyan önérzékelő gumiabroncsokat hozzanak létre, amelyek képesek értesíteni a járművezetőket, ha cserére van szükségük. Az intelligencia segíthet a lehetséges veszélyek mérséklésében. Az első útközbeni tesztelők az utolsó mérföldes szállítójárművek, amelyek releváns adatokat szolgáltatnak a számítási felhő platformokhoz, hogy valós idejű információkat biztosítsanak az intelligens mesterséges intelligencia-tervezés segítségével.
Az innováció még nem áll készen a tömeges bevezetésre, de a lehetőségeket már szakértők mérlegelik. Az autóbalesetek enyhítésétől a lépések intelligens visszakövetéséig és az útviszonyok változásának jelzéséig.
„[I]a bevezetése megteremti az alapjait egy olyan összekapcsolt gumiabroncs jövőjének, amelyben minden abroncs intelligens megoldást nyújt” – áll a Goodyear SightLine sajtóközleményében. „A technológia a jövőben nemcsak visszajelzést ad majd az abroncsról, hanem az útviszonyokról is, lehetővé téve az összekapcsolt, autonóm mobilitást."
Le az úton
Az intelligens gumiabroncsok képesek átalakítani vezetésünket. A Goodyear azt tervezi, hogy 2027-ig minden új termékben bevezeti az intelligens gumiabroncs mesterséges intelligencia technológiát – áll a vállalat június 16-i sajtóközleményében. A következő generációs intelligens gumiabroncsok a kereskedelmi szállítójárművekkel közlekednek.
A futófelületi kopásérzékelőkkel és a potenciális laposodás észlelésének képességével az intelligens kialakítás hasznos a szállító teherautók számára, és potenciális előnyt jelenthet az Uber és Lyft vezetői számára, akiknél megnövekedett a gumiabroncs-kopás és a sebességbesorolás. A gumiabroncsok állapotának mesterséges intelligencia segítségével történő nyomon követése lehetővé teszi a fogyasztók számára, hogy proaktívak legyenek az abroncskarbantartással kapcsolatban, ami évente több száz életet menthet meg.
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács adatai szerint évente átlagosan 33 000 balesetet okoz a gumiabroncs meghibásodása. Konkrétan a kifújások körülbelül 2000-et tesznek ki.
Ez azonban nem csak közvetlen fogyasztói oldali előnyökről szól. Az abroncsgyártók is kihoznak valamit az üzletből azáltal, hogy adatokat gyűjtenek a vezetési viselkedésről és arról, hogy a járművezetők merre indulnak. Elméletileg eladhatják ezeket az információkat a hirdetőknek a nyereség növelése érdekében, és tovább bővíthetik üzleti modelljüket a vevő-eladó kapcsolaton túl. Az intelligens gumiabroncsok révén a fogyasztók továbbra is kötődnek a gumiabroncs-gyártókhoz, és nem csupán néhány évenkénti gyors gumicserére számíthatnak.
A közlekedés jövője?
A terület szakértőinek még nem alkottak meggyőző véleményt az intelligens gumiabroncsok hatásáról. A Consumer Reports nemrégiben „mérnökökből és más képzett szakemberekből álló csapatot” bízott meg az új gumiabroncsok tesztelésével és minősítésével. A technológia még túl új ahhoz, hogy kommentálják, mondták.
„A [Consumer Reports] még nem végzett értékelést vagy tesztet az intelligens gumiabroncsokról, ezért nem tudott megjegyzést adni a feltörekvő technológiáról” – mondta Douglas Love, a kommunikációs igazgatóhelyettes a Lifewire-nek adott nyilatkozatában.
„A jövőben [a] technológia nemcsak visszajelzést ad az abroncsról, hanem visszajelzést ad az útviszonyokról is, lehetővé téve az összekapcsolt, autonóm mobilitást.”
Chirag Shah, a Washington Egyetem Humánközpontú tervezési és mérnöki programjának adjunktusa, kritikusabban viszonyul az intelligens gumiabroncsokhoz és azok fogyasztókkal való kapcsolatához. Úgy véli, hogy ez a gumiabroncs-gyártó cégek kísérlete lehet a piaci részesedés visszaszerzésére.
„Úgy gondolom, hogy a Goodyear és mások számára az adatok gyűjtése a fő oka annak, hogy szorgalmazzák ezt a technológiát. Az abroncsokon való áthajtással kapcsolatos adatok gyűjtése a lehetséges szolgáltatások teljesen új világát nyitja meg előttük” – mondta Shah a Lifewire-nek adott e-mail-interjújában.
„Megoszthatják (eladhatják) ezeket az adatokat különböző ügynökségekkel és partnerekkel különféle célokra – beleértve az útviszonyok, a vezetési szokások, a torlódások stb. megértését. Képzelje el, hogy van egy alkalmazás-előfizetése, amely figyeli és bemutatja vezetési adatait és viselkedését. segít jobban vezetni vagy elkerülni a rossz útfoltokat. Képzelje el, hogy ezeket az adatokat több millió járművezetőtől és több milliárd kilométer megtételétől táplálja a térképszolgáltatásokhoz [például a Google Térképhez].”
