Kulcs elvitelek
- A Tesla felfrissített Model S sportautója képes videojátékokat játszani.
- A szakértők szerint az autóban való játék veszélyes lehet.
- A szakértők szerint jelenleg tesztelik azt a technológiát, amely szükségtelenné teszi a vezetőt.
A Tesla nemrég egy videojátékot mutatott be új autója elülső konzolján, de a szakértők szerint rossz ötlet vezetés közben játszani.
Elon Musk, a cég vezérigazgatója a közelmúltban mutatta be a 80 000 dolláros felfrissített Model S sportautót. A Tesla azt állítja, hogy a jármű immár felveheti a versenyt a következő generációs játékkonzolokkal, és a The Witcher 3 promócióban jelent meg az autó óriási elülső képernyőjén a vezető mellett. De attól, hogy játszhatsz az autódban, még nem kell, mondják a megfigyelők.
"A piacon jelenleg egyetlen jármű vagy technológia sem elég biztonságos ahhoz, hogy a sofőrök játszhassanak az autó kezelése közben" - írta Raj Rajkumar, a Carnegie Mellon Egyetem professzora és a General Motors társigazgatója. -Carnegie Mellon Járműinformációs technológiai együttműködési kutatólaboratórium, egy e-mail interjúban. "A Tesla tévesen elnevezett és félrevezető "Teljes önvezetés" csomagja minden, csak nem teljesen autonóm."
Játssz a The Witcherrel a Tesládban?
A Teslák hírnevet szereztek maguknak elegáns kialakításukkal, elektromos teljesítményükkel és félautonóm vezetési képességeikkel. Musk azt akarja, hogy az autók játékképességükről is ismertek legyenek. "Akarsz játszani a The Witcher játékkal a Tesládon? (Már megnézheted a műsort a Tesla Netflix moziján") - írta egy nemrégiben közzétett Tweetben.
Az új Model S 17 hüvelykes, 2200 x 1300 pixeles főképernyővel és egy 8 hüvelykes második soros kijelzővel érkezik. Nem világos, hogy melyik engedi meg a játékot, de a videojáték egyértelműen megjelent az előlapi kijelzőn a sofőr mellett a hírekben. Akárhogy is, ez rossz üzenetet küld, egyes megfigyelők szerint.
A Tesla automatizált vezetési funkciója megkívánja a vezetőt, hogy folyamatosan figyelje az utat, és névlegesen megköveteli, hogy a vezető tartsa a kezét a kormányon – magyarázta Rajkumar.
"Nem világos, hogy a Tesla járműszoftvere kikényszeríti-e ezt az igényt, hogy kézben tartsa a járművet, vagy sem, mivel a frissítések jelentősen megzavarják a képet" - tette hozzá.
A Tesla tévesen elnevezett és félrevezető „Teljes önvezető” csomagja minden, csak nem teljesen autonóm.
A Teslák olyan halálos baleseteket szenvedtek, amelyekben a sofőrök nem fogták a kormányt. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács szerint egy 2018-as balesetben egy Tesla Model X sofőrje balesetet szenvedett, miközben az automata pilóta funkcióját használta, de nem volt a kormányon a keze.
Előzetes jelentésében az NTSB azt mondta, hogy a sofőr két vizuális és egy hangos riasztást kapott, hogy az utazás során tegye a kezét a kormánykerékre.
Hallgasd csak a rádiót
Vezetés közben nincs biztonságos szórakozási lehetőség, kivéve a rádiócsatornák hallgatását vagy a Bluetooth-hangot – mondta Rajkumar. Egyszer a mérnökök azt remélik, hogy egy teljesen önvezető autót készítenek, amelyben "az ember aludhat, kommunikálhat családjával/barátaival, irodai munkát végezhet, hobbit élvezhet stb., de közel sem vagyunk ezekhez a luxusokhoz" - mondta. "Maradj életben, hogy amikor a technológia beérik, a közelben leszel, hogy élvezd ezeket a kedvezményeket."
A piacon jelenleg egyetlen jármű vagy technológia sem elég biztonságos ahhoz, hogy a sofőrök játszhassanak az autó kezelése közben.
Jelenleg tesztelik azt a technológiát, amely kiküszöböli a sofőr szükségességét – mondta Melanie Musson, a Car Insurance Comparison autonóm járművek specialistája egy e-mailes interjúban.
"Az önvezető technológia azonban akkor működik a legjobban, ha az úton lévő többi autó is autonóm" - tette hozzá. "Az autonóm járművek beszélhetnek egymással, és nem hajtanak végre olyan meglepő mozdulatokat vagy manővereket, mint az emberi vezetők."
Amikor az autók egyre jobban képesek az automatikus vezetésre, még mindig nem fog tudni pihenni. A teljesen önvezető járművek „jóval azelőtt használhatók lesznek olyan városokba, mint Phoenix vagy Sacramento, mielőtt elérhetővé válnának Chicago havas utcáin, New York sétálóutcáin vagy a bostoni utcák kanyargós és kanyargós mintáiban.” Nico Larco, a az Oregoni Egyetem építészeti professzora mondta egy e-mailes interjúban.
A Tesla, aki megmutatja, hogy egy autó képes videojátékokat játszani, úgy tűnik, bajt kér. Tartsa szemét az úton és az otthoni konzolos játékon.
