Néhány technológia annyira alapvető, annyira beépült a mindennapi életbe, hogy az ember elvárja, hogy működjön. Ha meghibásodik valami, például egy autókürt, amelyre valószínűleg nem is gondol addig, amíg szüksége van rá, akkor az gyorsan rémálommá válhat. És annak ellenére, hogy annyira alapvető, számos módja van annak, hogy egy autókürt eltörjön, beleértve azokat az eseteket is, amikor a kürt egyáltalán nem működik, és olyan helyzeteket, amikor az ellenkezője történik. Ebben a rettegett „mindig bekapcsolt” állapotban egy gyanútlan sofőr hirtelen olyan dudát kaphat, amely nem hagyja abba a dudálást, bármit is csinálnak.
Gyorsjavítás: Hogyan érjük el, hogy a kürt abbahagyja a dudálást
Azzal a feltételezéssel dolgozva, hogy az autó kürtje nem hagyja abba a dudálást, most belevágunk a hajszába. Az autókürtök működésével, hibás működésével és kijavításával kapcsolatos részletesebb információkért tekintse meg az alábbi részeket.
Ha az autója most dudál, a következőképpen állíthatja le:
-
Keresse meg a biztosítékdobozt.
Nézzen a műszerfal alá, a műszerfal azon oldalára, amely az ajtó becsukásakor rejtve van, vagy a kesztyűtartóba a járműben. A motorháztető alatt nézzen körül a motortér szélein. Egyes járművek több biztosítékdobozsal rendelkeznek. Ha nem találja a sajátját, olvassa el a használati útmutatót.
- Vegye le a biztosítékdoboz fedelét.
- Vizsgálja meg a biztosítékdoboz fedelének belsejét és magát a biztosítékdobozt, hogy vannak-e címkék.
-
Keresse meg és távolítsa el a kürtbiztosítékot vagy a kürtrelét.
Sok biztosítékdoboz tartalmaz egy kis biztosítékkihúzó szerszámot. Ha nem tudja kézzel eltávolítani a biztosítékot, keresse meg az alábbi eszközök egyikét a biztosítékdobozban vagy a biztosítékdoboz fedelében.
- A kürt azonnal abbahagyja a dudálást, ha eltávolítja a megfelelő biztosítékot vagy relét.
- Miután a kürt abbahagyta a dudálást, a cikk további részében találhat ötleteket a probléma megoldására vonatkozóan, vagy óvatosan egy helyi szerelőhöz fordulhat. A kürt mindaddig nem fog működni, amíg a problémát meg nem oldják és a biztosítékot ki nem cserélték.
Hogyan működnek az autókürtök?
Az autók kürtjei meglehetősen alapvető technológián alapulnak, és a legtöbb autókürtrendszer alapjai évtizedek óta viszonylag változatlanok maradtak. Az alapötlet az, hogy valamilyen típusú kapcsoló, amely általában valahol a kormánykerékben található, aktiválja az elektromos kürtöt. Egyes járműveknek egyetlen kürtje van, mások pedig két kürtöt használnak, amelyek mindegyike más-más frekvenciatartományban működik.
Egy tipikus autókürt áramkörben a vezető által megnyomott kapcsoló vagy gomb egy reléhez van csatlakoztatva. Ez a kürt relé a kürtkapcsolóhoz, az akkumulátor pozitívhoz és a kürthöz vagy kürtökhöz csatlakozik. Amikor a vezető aktiválja a kürtöt, a relé táplálja a kürtöt. Ez potenciális meghibásodási pontokat hoz létre a kürtkapcsolóban, a kürt reléjében, a tényleges kürt alkatrészekben és a vezetékekben.
Ha ezen összetevők egyike „meghibásodik”, a rendszer egyszerűen nem működik tovább. A lehetséges problémák közé tartozik egy törött kürtkapcsoló, amely már nem tudja aktiválni a relét, egy törött relé, amely már nem tud áramot küldeni a kürtnek, és egy törött kürt, amely egyszerűen nem működik. Ez utóbbi esetben előfordulhat, hogy egy kétkürtpárban csak egy kürt leáll. Ha ez megtörténik, észre fogja venni, hogy a kürtje már nem szól jól, mivel a párban lévő minden kürt más-más hangot ad.
Az ilyen típusú „hibabiztos”-val az a probléma, hogy nem fogja tudni, hogy a rendszer meghibásodott, amíg nincs szüksége a kürtre. Ha ez megtörténik, és nem tudja használni a kürtöt egy másik vezető vagy gyalogos figyelmeztetésére, az eredmény katasztrofális lehet. Ezt szem előtt tartva nehéz lehet megérteni, hogy ez miért tekinthető egyáltalán hibamentes rendszertípusnak.
Ha soha nem hibásodott meg a kürtje „mindig bekapcsolt” állapotban, akkor lehet, hogy soha nem is vette észre, hogy ez lehetséges. Ha tapaszt alt már ilyen jellegű kudarcot, akkor könnyen beláthatja, hogy ez rendkívül bosszantó és potenciálisan veszélyes is.
A probléma az, hogy az autók kürtjei hangosak. Az alsó határ körülbelül 93 db, ami a leghalkabb, amit az autógyártók elkészíthetnek, ha el akarják adni őket az Európai Unióban. Az autók átlagos kürtje körülbelül 100-110 db, és néhány még ennél is hangosabb.
Mivel a 85 dB-nél hangosabb hangok halláskárosodást okozhatnak hosszan tartó expozíció után, a folyamatos dudálás mellett való vezetés egyértelműen rossz ötlet. Tehát ha nem hagyja abba a dudálást, mit kell tenned?
Mitől nem szűnik meg a dudálás?
A két fő ok, amiért az autó kürtje nem hagyja abba a dudálást, a kapcsoló és a relé meghibásodása. Bár előfordulhat, hogy ezeknek az alkatrészeknek a meghibásodása olyan kürtöt eredményez, amely egyáltalán nem működik, az is előfordulhat, hogy bármelyikük meghibásodik bekapcsolt helyzetben.
Ha olyan autóban vagy teherautóban találja magát, amelynek dudája nem hagyja abba a dudálást, a legfontosabb, hogy ne essen pánikba. Más sofőrök és gyalogosok azt feltételezhetik, hogy Ön fékezhetetlen dührohamban a kürtön feküdt, de ez ellen nem tehet semmit. A lehető leghamarabb le kell állnia, biztonságos helyet kell találnia, ahol nem fenyeget más járművek, és meg kell találnia a biztosítékdobozt.
A hibás kürt dudálásának leállításának leggyorsabb módja a kürt biztosíték vagy a kürt relé kihúzása. Ennek hiányában, ha nem tudja azonnal megtalálni a megfelelő biztosítékot vagy relét, a fő biztosíték kihúzása vagy az akkumulátor leválasztása lehetővé teszi a probléma megoldását halláskárosodás nélkül.
Ha nincs mechanikus hajlam, egyszerűen a kürt biztosítékának vagy reléjének eltávolítása lehetővé teszi, hogy a gépkocsit szerelőhöz vigye anélkül, hogy a kürt folyamatosan dudálna. Előfordulhat, hogy a biztosítékdoboz fedelébe vagy az egyes biztosítékok közelébe címkéket nyomtattak, vagy előfordulhat, hogy egyszerűen ki kell húznia az egyes biztosítékokat, amíg meg nem találja a megfelelőt.
Hogyan javítsunk ki egy autódudát, amely nem hagyja abba a dudálást
Ha nem fenyegeti a maradandó halláskárosodás veszélye, a dudálást abbahagyó autókürt megjavítása egyszerű feladat, és ki kell deríteni, melyik alkatrész hibásodott meg. Mivel a különböző autók eltérő módon vannak bekötve, előfordulhat, hogy az Ön járművére vonatkozó diagnosztikai eljárást kell keresnie. Általában azonban meg kell határozni, hogy a relé belső rövidre zárva van-e, vagy a kürtkapcsoló elromlott.
Ez a fajta diagnosztika eszköz nélkül is elvégezhető, ha szerencséd van, de valószínűleg szüksége lesz néhány alapvető autódiagnosztikai eszközre. Az arzenál legfontosabb eszköze a multiméter lesz. Bár a teljesítmény ellenőrzésére tesztlámpát is használhat, szükség lesz egy ohmmérőre a folytonosság ellenőrzéséhez, ha a kürtkapcsoló működését kell tesztelnie.
Bizonyos helyzetekben szerencséje lehet, és olyan kürtrelét kaphat, amely megegyezik egy másik áramkörben használt relével. Ebben az esetben előfordulhat, hogy egyszerűen kicserélheti a feltételezett jó relét a kürtrelére, és ellenőrizheti, hogy a kürt abbahagyja-e a dudálást. Ha a kürt működik a csererelével, akkor egyszerűen vásárolhat egy új relét, és megoldhatja a problémát.
Ha nincs olyan szerencséje, hogy tesztelési célból azonos relével rendelkezzen, akkor tesztelnie kell a kürtkapcsolót és a relét. Ha úgy találja, hogy a relé belső rövidzárlatos, akkor a cseréje megoldja a problémát.
Ha a relé nem mutat belső rövidzárlatot, akkor el kell távolítania a relét, és meg kell határoznia, hogy melyik két vezeték csatlakozik a kürtkapcsolóhoz. Ezután multiméterrel ellenőrizheti a vezetékek közötti folytonosságot.
Ha a kapcsoló működőképes, a kürt gomb vagy a párna megnyomása a járműben változást okozhat a multiméteren.
Ne feledje, hogy egyes járművek a kürtkapcsolót a légzsákmodulba integrálják. Ha az Ön járműve így van beállítva, meg kell néznie a megfelelő eljárásokat, vagy el kell vinnie az autót egy szakképzett szerelőhöz. A légzsák véletlen kioldása költséges, sőt veszélyes hiba is lehet.
Nincs kürtöm, és dudálnom kell
A egyáltalán nem dudáló kürt diagnosztizálásának és rögzítésének eljárása hasonló egy olyan kürt rögzítéséhez, amely nem hagyja abba a dudálást, de van néhány további ránc. Az első dolog, amit ellenőrizni kell, hogy a kürt relé kap-e áramot. Ha nem, akkor meg kell néznie a vezetékeket a relé és az akkumulátor között.
Ha a relé kap áramot, akkor azt is ellenőriznie kell, hogy a kürt gombjának vagy padjának megnyomása átadja-e a tápfeszültséget a kürtjeihez csatlakoztatott relé terminálnak. Ha nem, akkor a relével vagy a kapcsolóval van probléma, ami a fent leírt módon ellenőrizhető.
Ha úgy találja, hogy a kürt gomb vagy párna megnyomása áramellátást eredményez a kürtrelé kimeneti kapcsán, akkor valószínűleg a kürt szerelvényével vagy vezetékezésével van probléma. Ellenőriznie kell a teljesítményt és a földelést a kürtöknél. Ha megtalálja az erőt és a talajt, valószínűleg csak egy új kürtre vagy szarvakra van szüksége. Ha nincs tápellátás vagy földelés, akkor ez kábelezési probléma.
A kürtök, légzsákok és autóriasztók problémája
Bár sok kürtprobléma van, amelyeket gond nélkül elháríthat otthon, fontos észben tartani, hogy az autók kürtjeit gyakran az autóriasztókhoz kötik, és a hibás kürtkapcsoló cseréje vagy tesztelése is magában foglalhatja légzsákmodullal foglalkozik.
Mivel az utángyártott autóriasztórendszerek olyan sokfélék, nincs igazán egyszerű megoldás egy olyan autóriasztóra, amely egy autóriasztó-probléma miatt nem szűnik meg, vagy egyáltalán nem működik.
Ezt a fajta problémát néha gyenge akkumulátor, lemerült vagy levált elem okozza, és néha megoldható a riasztó távirányítóján lévő gombok valamelyikének megnyomásával vagy a távvezérlő használatával, miközben a kulcs a gyújtásban van.
Az eljárás gyártónként eltérő, és hasonló problémákat a nedvesség és az egyszerű hardverhibák is okozhatnak.
A légzsákokkal felszerelt jármű hibás kürtjének kezelésekor különösen fontos, hogy utánanézzen a légzsákok kezeléséhez vagy hatástalanításához szükséges helyes eljárásnak, mielőtt bármilyen munkát végezne a kürtkapcsolóval, kormánykerékkel vagy kormányoszlop.
Ha nem így tesz, a légzsák véletlenül kioldódhat, ami sérülést okozhat, de mindenképpen drága cserelégzsákmodult kell vásárolnia.
GYIK
Miért szólal meg véletlenszerűen az autóm dudája?
Ha az autó kürtje megszólal anélkül, hogy dudálna, valószínűleg a hardverrel vagy az elektromos csatlakozásokkal van probléma. Lehet, hogy a gombja hibásan működik, a kürt vezetéke rövidzárlatos, vagy a relé meghibásodott. Vagy előfordulhat, hogy az autóriasztó rendszere hibásan működik, és kikapcsolja.
Hogyan javíthatok meg egy autókürtöt, amely nem szűnik meg?
Ha nem tudja kideríteni, miért szólal meg az autó kürtje, és azonnal le kell állítania, keresse meg az autó biztosítékdobozát, keresse meg a kürtre címkézett biztosítékot, és vegye ki.
