A Hyundai megöli az elektromos járművek világában. Minden elektromos jármű bemutatása bizonyítja, hogy a koreai autógyártó kompromisszumok nélkül gőzerővel tölti előre. Ezen a héten azonban felülmúlta magát egy olyan járművel, amelyet feltétlenül gyártásba kell helyezni, az N Vision 74 Concept nevű járművel, amely az 1974-ben bemutatott Hyundai Pony Coupe koncepción alapul.
Az ügyfelek felhajtóiban és a közutakon kell lennie, hogy örömet okozzon a tulajdonosoknak és más sofőröknek. Ki ne szeretné ezt látni, ahogy körbejárja a környékét? Ez egy elképesztő visszalépés egy korábbi koncepcióautóhoz, és őszintén szólva, ha a Honda és a Volkswagen képes retrót alkotni, miért ne a Hyundai.
A felcsúti csata a Honda E-ért
Írtam néhány szót arról, hogyan kell a Honda E-t behozni az Egyesült Államokba. A Honda köztudottan elkésett az elektromos járművekre való átállásról, és a Honda E olyan halojárműként működhet az Egyesült Államokban, amely jóindulatúvá teszi az elektromos autók világát, miközben időt vesz az autógyártónak, hogy az elektromos járművek kínálatát forgalomba helyezze.
Ennek ellenére nem érkezik meg az Egyesült Államokba, valószínűleg soha, sőt, megvolt az esély arra, hogy soha nem is történt volna. A Honda felső vezetőinek egy része nem volt túl lelkes a Honda E piacra kerülése iránt. Szerencsére a rövidlátásuk nem érvényesült, és az európaiak megvásárolhatják az aranyos, gombos, retro ihletésű E-t.
Ami koncepcióautóként indult, az sorozatgyártású járművé alakult, és bár soha nem szállt le az államban, még a Honda egyes vezetőinek akarata ellenére is megépült. A nép akarata győzött. Ez jót ígér azoknak, akik igazán szeretik a Hyundai N Vision 74-et, és talán elérik a teljes gyártást.
Bármilyen nehéz is építeni, a jó nosztalgia eladja.
The Vantastic ID. Buzz
A Volkswagen mindig előre jelezte az ID. Buzz piacra kerülését. Persze ez egy örökkévalóságba telt, de az autógyártó szerette volna az ID.3-as és az ID.4-es azonosítót forgalomba helyezni, mielőtt gyártásba kezdi elektromos mikrobuszát. Érdemes nagy tömegű járművekkel megnyugtatni a tömegeket, majd eladni a szórakoztató retro furgont.
Még ha a Volkswagent kezdetben nem is érdekelte az ID. Buzz felépítése, amint a közvélemény látta, a vállalatnak tényleg nem volt sok választása. Azonnali siker volt az autókiállításokon és az interneten. Kiderült, hogy a közvélemény egy része többet akar, mint egy haszonelvű jármű.
Bármilyen nehéz is építeni, a jó nosztalgia eladja.
Gépjármű-újságíróként több kérdést kapok az ID. Buzz-szal kapcsolatban az átlagos emberektől, mint bármely más járműtől. Feltételezem, hogy a Volkswagen nehezen tudja lépést tartani az igényekkel, ami jó dolog egy autógyártó számára, aki megkockáztatja a retro dizájnt egy elektromos járműben. De ez nem lesz meglepő.
A már Retro Hyundai Ioniq 5
De ha valaha is volt bizonyíték arra nézve, hogy a Hyundai esetleg gyártásba tudná hozni az N Vision 74-et, az az Ioniq 5. A kis SUV/ferdehátú a 90-es évek hot hatch nosztalgiájától árad a 80-as évek videojáték-pixelében. Művészet. A jármű akár megállás nélkül üvöltözhet Duran Durant, miközben lefelé halad az úton.
Ez is egy csodálatos jármű. Akárhányszor vezettem is, továbbra is imádom az Ioniq 5-öt mindenért, amit technológiai és piaci szempontból csinál. Kiváló.
Ez egyben engedélyt ad a Hyundainak arra, hogy több retro-menő elektromos autót vezessen be. Talán egy 1974-es koncepción alapul, amely jelenleg az elektromos járművek és a hidrogéntechnológia gördülő laboratóriuma.
A korábbi Honda E-hez hasonlóan az N Vision 74 is hatalmas érdeklődésre tett szert, és a dizájn gyártásba helyezését kéri. A járművet jelenleg egy elektromos/üzemanyagcellás hibrid versenypályás képességeinek tesztelésére használják. De a következő években az autókiállításokon is megjelenik. Valószínűleg mindenhol hatalmas tömeg fog ott lenni, és valószínűleg beárnyékolja a Hyundai által bemutatott tényleges sorozatgyártású járműveket.
És ez a dörzsölés. A Hyundai azt állítja, hogy nem tervezi a jármű gyártásba helyezését. Bár a tervek változnak, és ha az N Vision 74 folyamatosan eltereli a figyelmet az utakra érkező járművekről, akkor a cég csak megadja magát, és olyan elektromos autót ad nekünk, amely meghozza a stílust és az erő egy részét, amit látunk. a gördülő labor.
Csak azt kell tennünk, hogy a Hyundai tudja, hogy érdeklődünk. Nagyon érdekel.
Többet szeretne tudni az elektromos járművekről? Van egy teljes rovatunk az elektromos járműveknek!
