Az autós audio-crossoverek valószínűleg a legrosszabbul értelmezett audiokomponensek közé tartoznak. Mivel ezek nem feltétlenül szükségesek, nagyon könnyű teljesen kitérni a témára, amikor autóaudio rendszert építünk vagy frissítünk. A fejegységek, az erősítők és a hangszórók minden jót megtesznek, de ez nem jelenti azt, hogy a crossoverek ne lennének fontosak.
Ahhoz, hogy megértsük, mi az a crossover, és hogy egy autóaudio-konstrukcióhoz valóban szükség van-e egy vagy többre, fontos, hogy először megértsünk néhány alapvető elvet, amelyek az autós audio crossover használatát támasztják alá.
A mögöttes ötlet az, hogy a zene olyan hangfrekvenciákból áll, amelyek az emberi hallás teljes skáláját lefuttatják, de egyes hangszórók jobban képesek meghatározott frekvenciákat előállítani, mint mások. A magassugárzókat magas frekvenciák, a mélysugárzók alacsony frekvenciák reprodukálására tervezték, és így tovább.
Ezt szem előtt tartva, az újoncok az autós audiorendszerben gyakran meglepődnek, amikor megtudják, hogy minden létező autós audiorendszernek valamilyen szinten crossoverre van szüksége. Például a nagyon egyszerű rendszerekben, amelyek koaxiális hangszórókat használnak, valójában kis keresztváltók vannak beépítve közvetlenül a hangszórókba. Más rendszerek, különösen azok, amelyek komponens hangszórókat használnak, általában olyan külső keresztváltókat használnak, amelyek csak a megfelelő frekvenciákat adják át a megfelelő hangszóróknak.
A zene komponens-frekvenciákra bontásának és csak bizonyos frekvenciák meghatározott hangsugárzókra való küldésének fő célja a magasabb hanghűség elérése. Ha gondoskodik arról, hogy csak a megfelelő frekvenciák érjék el a megfelelő hangszórókat, hatékonyan csökkentheti a torzítást és javíthatja az autós audiorendszer általános hangminőségét.
Car Audio crossover típusok
Két fő típusú crossover létezik, amelyek mindegyike a legjobban megfelel bizonyos helyzeteknek:
Passzív crossoverek
Ezek a keresztváltók az erősítő és a hangszórók között helyezkednek el, és kiszűrik a nem kívánt frekvenciákat. Néhány hangszóró beépített passzív keresztváltóval rendelkezik. Mivel ezek a keresztváltók egyszerűen az erősítő és a hangszórók közé vannak bekötve, viszonylag könnyen telepíthetők. Azonban van egy bizonyos mértékű hatástalanság, ami a passzív crossoverek velejárója.
Aktív crossoverek
Ezeket elektronikus keresztváltóknak is nevezik, és összetettebbek és drágábbak is, mint a passzív egységek. Az aktív crossoverekhez áramforrásra van szükség, de nem pazarolják az energiát az erősített jelek kiszűrésével, ahogyan a passzív crossoverek teszik.
Kinek van igazán szüksége Car Audio Crossoverre?
A tény az, hogy minden egyes autós audiorendszerhez ugyanúgy szükség van valamilyen crossoverre, mint minden autós audiorendszerhez valamilyen erősítő. De ugyanúgy, ahogy sok fejegység beépített erősítőt tartalmaz, a hangszórók is tartalmazhatnak beépített keresztváltókat. Az alapvető autóaudio rendszerekkel teljesen jól meg lehet boldogulni további crossoverek nélkül. Azonban számos olyan körülmény van, amikor akár egy passzív, akár egy aktív egység javítja a hangminőséget, a rendszer hatékonyságát vagy mindkettőt.
Ha az autó audiorendszere koaxiális hangszórókat használ, valószínűleg nincs szüksége további crossoverre. A teljes tartományú hangszórók már beépített passzív keresztváltókkal rendelkeznek, amelyek megszűrik az egyes meghajtókat elérő frekvenciákat. Még ha erősítőt ad is a mixhez, a beépített hangsugárzó-crossoverek bőven elegendőek. Azonban szükség lehet egy crossoverre, ha erősítőt és mélynyomót ad hozzá az ilyen típusú rendszerhez.
Másrészt általában egy vagy több crossoverre lesz szüksége, ha olyan rendszert tervez építeni, amely komponens hangszórókból, több erősítőből és mélynyomóból áll. Ez különösen igaz, ha egyedi erősítőket kíván használni meghatározott hangszórók, például mély- vagy magassugárzók meghajtására. Akár aktív, akár passzív keresztváltót választ, szüksége lesz valamire, ami megakadályozza, hogy a nem kívánt frekvenciák elérjék a hangszórókat.
Azt is fontos megjegyezni, hogy az utángyártott erősítők jellemzően olyan beépített szűrőket tartalmaznak, amelyek hatékonyan keresztezőként működnek, ha komponens hangszórókkal rendelkező alapszintű autóaudio rendszert épít. Az ilyen típusú erősítők felüláteresztő szűrője lehetővé teszi a magassugárzók, az aluláteresztő szűrő pedig a mélysugárzók meghajtását anélkül, hogy további keresztváltókra lenne szükség.
Amikor egy aktív crossover valóban segíthet
Míg általában jól meg lehet boldogulni crossover nélkül olyan helyzetben, amikor csak egyetlen erősítőt használunk, a bonyolultabb összeállítások esetében az aktív crossover jót tesz. Például a 3-utas keresztváltó egy olyan alkatrész, amelyet tulajdonképpen a fejegység és a több erősítő közé kell kötni.
Ebben a forgatókönyvben minden egyes erősítő meghatározott frekvenciatartományt kap a keresztváltótól, és mindegyik erősítő egy adott típusú hangszóró meghajtására szolgál. Például az egyik meghajthatja az első hangsugárzókat magas áteresztőképességgel, a másik a hátsó teljes tartományú hangszórókat, a harmadik mélynyomó erősítő pedig egy mélysugárzót.
A crossoverek professzionális telepítést igényelnek?
A crossoverek telepítése nem rakétatudomány, de az ilyen típusú barkácsprojektek megkezdése előtt meg kell értenie, hogy mit csinál. A passzív crossover telepítése viszonylag egyszerű, mivel csak egy keresztezést kell bekötni az erősítő és a hangszórók közé. Például csatlakoztathat egy passzív keresztváltót az erősítő kimenetéhez, majd a keresztváltó magassugárzó kimenetét a magassugárzóhoz, a mélysugárzó kimenetét pedig a mélysugárzóhoz.
Az aktív autós audio crossover telepítése általában bonyolultabb folyamat. A fő probléma az, hogy az aktív kereszteződésekhez áramra van szükség, ezért minden egységhez táp- és földvezetéket kell vezetnie. A jó hír az, hogy ha már telepített egy erősítőt, akkor több mint képesnek kell lennie egy aktív crossover telepítésére, mivel a vezetékezés nem igazán bonyolult. Valójában az aktív crossover földelése ugyanott, ahol az erősítőt, segít megelőzni a bosszantó földhurok interferenciát.
