Bottom Line
Sokak voltak az elvárások a drága Escort Max 360-zal szemben, de azt tapaszt altam, hogy a fejlett funkcióinak választékát csökkenti a közepes távolsági észlelés és a magas ár.
Escort Max360 lézerradar detektor GPS-szel
Az Escort Max 360 készüléket azért vásároltuk meg, hogy szakértőnk alaposan tesztelhesse és értékelhesse. Olvassa tovább a teljes termékismertetőnket.
Az Escort Max360 egy csúcskategóriás radardetektor, amely számos fejlett funkcióval rendelkezik, beleértve a GPS-képességeket, a 360 fokos védelmet és az IVT-szűrő képességeit. Nézzük meg közelebbről ennek a premier radardetektornak a valódi teljesítményét.
Dizájn: Nagy és nehéz
Az Escort Max360 a legnagyobb és legnehezebb radardetektor, amit teszteltem. Valószínűleg ez az első dolog, amit azonnal észrevesz a dobozból. A modell egyetlen tapadókorongos szélvédőrögzítéssel rendelkezik, amely az egység súlya ellenére biztonságosnak érezte magát. Egy mágnes rögzíti a rögzítőkar konzolt, amikor a helyére van rögzítve a radardetektoron, így megakadályozza az út egyenetlenségei miatti felborulást.
A Max360 mérete korlátozza, hogy hol helyezheti el, ami kényelmetlenséget okozhat. Nem éreztem jól magam, ha ezt az érzékelőt magasan a szélvédőmre szereltem a hátulnézetem alatt, ahol a mérete elvonta a figyelmet. Jobban éreztem magam a műszerfal feletti magasságban, amit egyébként a legtöbb radardetektornál jobban kedvelek.
A legnagyobb és legnehezebb radardetektor, amit teszteltem.
A Max360 összeépítési minősége jó néhány apró kozmetikai probléma ellenére. A karosszéria kiváló minőségű műanyagból készült, ráfestett grafikával, de a gomb grafikai elemei kissé olcsónak tűnnek. Az ezüst festék már a dobozból kikerült egy kicsit, ami kissé csalódást okozott egy csúcskategóriás (és nagyon drága) terméknél.
A Max360 hangszórója az alsó oldalán található, és meglehetősen kicsi, de hangos hangjelzést ad (állítható hangerővel).
Beállítási folyamat: Frissítés és telepítés
A Max360 könnyen beállítható és elkezdhető használni. Javasoljuk, hogy használat előtt frissítse az érzékelő firmware-jét egy PC-n (a Max360 nem kompatibilis a Mac rendszerrel). A Max360 mini USB-porttal rendelkezik a számítógéphez való csatlakoztatáshoz, de kényelmetlenül nincs USB-kábel. A Max 360-hoz készült SmartCord DC tápadapter USB-porttal is rendelkezik. Ezenkívül a SmartCord egy praktikus vezérlőgombbal is rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy megjelöljék és elnémítsák a riasztásokat anélkül, hogy a műszerfal fölé kellene nyúlniuk, hogy megnyomják magán az egységen lévő gombokat.
Miután frissítették és beszerelték a járműbe, a Max360 beállításainak testreszabása egyszerűbb. A Max360-on fejlett és kezdő módok állnak rendelkezésre a funkciók testreszabásához vagy a gyári alapértelmezett beállítások használatához. A különböző speciális riasztási sávok Meter Mode kijelzői és az érzékelő érzékenysége a riasztási hangok hangereje és a négy kijelző színe alapján testreszabhatja az autó műszerfali kijelzőjéhez igazodó beállításokat; kék, zöld, piros vagy borostyán.
Tartomány: közepes Ka-band
A Max360 számos fejlett funkcióval rendelkezik, de egyesek jobban működnek, mint mások. Az Escort Autolearn technológiája 360 fokos védelmet kínál, és bármilyen szögből képes észlelni a fenyegetéseket. A Max360 kijelzője ezután iránynyilakkal mutatja a jel helyét, ami nagyszerű funkció, és segít a gyors azonosításban.
A negatív oldalon a Max360 Ka-sáv tartománya semmivel sem volt jobb, mint néhány lényegesen olcsóbb általam tesztelt radardetektor. Ez egy kicsit meglepő és kiábrándító egy drága modellnél. Az Escort a Max360 gyors digitális jelfeldolgozást (DSP) használ, de ez a modell nem teljesített a várt távolságokon.
Az autópályán végzett tesztelés során egy olcsóbb Escort modell riasztást adott a Ka-sávon, néhány pillanattal azelőtt, hogy a Max360 felvette volna a jelet. Ebben az esetben a fenyegetés egy parkoló seriff volt, csaknem két mérföldre az államközi szakaszon. Körülbelül három-négy másodperces különbség az érzékenységben a Ka-sáv érzékelésnél nem jelent jelentős eltérést, de bárki ésszerűen feltételezheti, hogy a drágább modell azonos vagy jobb hatótávolságú.
Teljesítmény: Speciális többfunkciós
A Max360 számos fejlett funkcióval rendelkezik, amelyek segítenek a legtöbbet kihozni ebből a termékből, kezdve a színes OLED-kijelzővel. A képernyő minden körülmények között jól látható, és hasznos információkat jelenít meg, mint például az érzékelési jel erőssége, az aktuális sebesség és a közzétett sebességkorlátozás (GPS-adatokon keresztül).
A Max360 GPS-képessége hatékonyan szűri ki az állandó téves riasztásokat, és ritkábban eredményezett téves riasztásokat az általam tesztelt többi modellhez képest. Az Escort Autolearn technológiája azonosítja a helyhez kötött radarforrásokat, például a kereskedelmi ajtónyitókat, a GPS-helyzetük alapján, és idővel kiszűri őket. Az Autolearn ezen a modellen kiváló volt, és megfelelt a csúcsteljesítményre vonatkozó elvárásaimnak. Ez a folyamat kihangosító és kényelmes, bár eltarthat egy ideig az elemzés és a szűrés. A helyeket manuálisan is megjelölheti, hogy közölje az érzékelővel, hogy hol talált állandó téves riasztást. Ezenkívül a Max360 egy olyan adatbázissal is rendelkezik, amely GPS-t használ, hogy figyelmeztesse Önt a piros lámpákra és a sebességmérő kamerákra, amikor közeledik hozzájuk.
Utolsó, de a teljesítmény szempontjából nem utolsósorban a Max360 támogatja a járműbe épített technológiai (IVT) szűrőket. A Max360 szoftvere frissítést igényel az IVT-szűrés optimalizálása érdekében, és erősen ajánlott. Ezek a funkciók segítenek csökkenteni a téves riasztások előfordulását más járművek ütközésgátló rendszereiből. Ez a funkció az, ami igazán megkülönbözteti a Max360-at az olcsóbb modellektől a csúcstechnológiát tekintve. Az olcsóbb modellek az IVT-jelek elterjedtségével küzdenek az utakon, és ez frusztráló élményhez vezet.
Ár: Túl drága
Az Escort Max 360 meglehetősen drága 550 USD áron. Ez egy minőségi radardetektor a felhasználói élményt tekintve, de az összesített érték alatta marad. Nagyra értékelem az Escort fejlett szűrési képességeit, de a Max360 viszonylag kis hatótávolságú Ka-sáv érzékelése elmarad az 500 dollár feletti termékre vonatkozó elvárásoktól.
Ez egy minőségi radardetektor a felhasználói élményt tekintve, de az összesített érték alacsonyabb.
Escort Max 360 radardetektor vs Radenso Pro M radardetektor
Hasonlítsuk össze a Max 360-at egy népszerű versenytárs modellel, amely körülbelül száz dollárral olcsóbb. A Radenso Pro M Radar Detector egy csúcskategóriás modell, 450 dolláros MSRP-vel. A Pro M egyenértékű fejlett technológiával készült; GPS-képességekkel, IVT-szűréssel, nagy hatótávolságú észleléssel, valamint piros lámpával és sebességmérő kamerákkal kapcsolatos riasztásokkal rendelkezik. A fő különbség ezek között a modellek között a felhasználói élményben rejlik. A Radenso Pro M lecsupaszított kialakítású, sokkal olcsóbb (bár nagy intenzitású) egyszínű LED-kijelzővel rendelkezik, és nincs némító gomb az egyenáramú hálózati adapterén. Ha ezek azok a funkciók, amelyek nélkül úgy gondolja, hogy meg tud élni, ez a modell pénzt takaríthat meg.
Speciális szűrés és funkciók, amelyeket az átlagos észlelés és a magas árcédula csökkent
Nagyon szerettem volna, ha az Escort Max360 fejlett funkciói összességében kiváló terméket alkotnak, de ez a modell nem a legjobb ár-érték arány. Az eltérő téves riasztások megbízható kiszűrésének képessége és a nagy hatótávolság az, ami megkülönbözteti a csúcskategóriás radardetektorokat. A Max360 csak az előbbi kategóriában nyújtott csúcsteljesítményt.
Műszaki adatok
- Terméknév Max360 lézerradar detektor GPS-szel
- Termékmárka Escort
- SKU B01669UNR8
- Ár 550,00 USD
- A termék méretei 5,6 x 3,75 x 1 hüvelyk.
- Kijelző mérete 3/8"H x 17/8"L
- Kijelző típusa Többszínű OLED kijelző
- Radarvevő Superheterodyne, Varactor-hangolt VCO, pásztázási frekvencia, diszkriminátor, digitális jelfeldolgozás (DSP)
- Tápellátás 12 VDC, negatív földelés (autógyújtó/tartozék)
- GPS Igen
- Kompatibilitás Windows 7, 8, 10 rendszerrel
