Jelenleg elindíthatja a Craigslistet, vagy felkeresheti a helyi márkakereskedést, és kereshet egy használt elektromos autót. Nem csak a megfelelő járműveket, mint a VW eGolf a Fiat 500e-t (mindkettő valóban nagyszerű kisautó), hanem a 150 mérföldet meghaladó hatótávolságú járműveket is. Hogyan vásárolhat használt elektromos autót?
Bár néhány dolog átragad a gázüzemű járművek világából, néhány újdonságot is figyelembe kell venni. Amikor új dolgokat mondok, a nagy dolgokra gondolok. A legnagyobb dolog. Az akkumulátor.
Tartománykereső
A használt autó vásárlása hagyományosan azt jelentette, hogy begyújtotta a motort, és nagyon figyelmesen hallgatott. Csengenek a szelepek? Ez detonáció? Miért nem megy simán alapjáraton ez a dolog? Ezek a kérdések már nem problémák. Ehelyett meg kell győződnie arról, hogy az akkumulátor nem egy leromlott elektronhalom.
Először is ellenőrizze, hogy kicserélték-e az akkumulátort. Jó eséllyel ha így lenne, akkor a jelenlegi tulajdonos megmondaná, mert a friss, újszerű akkumulátor egy eladási pont. Itt emlékeztetem, hogy a jármű kora és futásteljesítménye valószínűleg meghatározza, hogy mekkora kapacitással rendelkezik még. Mindezt vegye figyelembe. Ne várja el, hogy egy 200 000 mérföldnél nagyobb hatótávolságú elektromos autók ugyanolyan hatótávolságúak legyenek, mint új korában. Más szóval, ha nagy hatótávra van szüksége, és az autónak sok kilométere van, akkor lehet, hogy nem is érdemes megnézni.
Itt az ideje, hogy kocsikázzon.
Kérje meg, hogy vigye ki az autót egy órára, és próbáljon meg futni egy 50 mérföldet. Ha attól tartanak, hogy ilyen sokáig elment a járművükkel, egy 25 mérföldes futás működni fog. De minél több mérföldet tesz meg, annál jobb elképzelése lesz az akkumulátor állapotáról. Itt kell számolnia egy kicsit, de az új jármű alapértékének megadásához megtalálja a járművet az EPA üzemanyag-takarékossági oldalán.
A szokásos autókhoz hasonlóan fontos, hogy azt kapja, amiért fizetett, és ne egy pénzes gödörbe.
Mielőtt megnézné az autót, tájékozódjon a jármű használható akkumulátorkapacitásáról. Nem a bruttó, hanem a használható. Ezt megtalálhatja egy jármű médiaoldalán vagy néhány robusztusabb járműismertetőben. Szüksége lesz erre a számra.
Jegyezze fel az akkumulátor töltöttségi szintjét a vezetés elején és végén. Használja ezt a számot az út során elégetett kWh mennyiségének kiszámításához. Például előfordulhat, hogy egy 100 kWh kapacitású akkumulátor 25 százalékát vagy 25 kWh-ját használta 50 mérföldes vezetés közben. A jármű hozzávetőleges teljes hatótávja körülbelül 200 mérföld. De ez nem ilyen egyszerű.
Győződjön meg arról, hogy az útvonal a szokásos autópályás és utcai vezetés kellemes keveréke. Ha felugrik az autópályára, és 80 mérföld/órás sebességgel halad 50 mérföldön keresztül, akkor nem fog olyan hatótávolságot kapni, amely még csak közel sem lesz ahhoz, amit az EPA megállapított, hogy a jármű képes teljesíteni. Ez nem az idő, hogy ellenőrizze az autó teljesítményét. Gondolja át, hogyan közlekedik általában, és próbálja meg újra létrehozni.
Ha a számított hatótávolság csak szörnyű ahhoz a hatótávhoz képest, amellyel az új járművet szállították, előfordulhat, hogy a jelenlegi tulajdonos csak gyorstöltötte a járművet és/vagy mindig 100 százalékra töltötte. Itt lehet alkudni az árban. Ideje kitalálni a garanciát is.
Talán új ingyenes akkumulátor
Ha a jármű akkumulátora még garanciális, és az akkumulátor 70 százalék alá csökken, előfordulhat, hogy az autó megvásárlása után kap egy új, ingyenes akkumulátort. Ez nagy győzelem az Ön számára. De ellenőrizze az apró betűs részt, és hívja a gyártót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a garancia átruházható-e. Valószínűleg kérni fogják a jármű azonosító számát (VIN), amikor hív, ezért ügyeljen arra, hogy az ajtófélfáról vagy a vezetőoldali ablak sarkából fogja meg.
Tudja meg, hogy ha új akkumulátort tud szerezni egy most vásárolt autóhoz, készüljön fel rá, hogy várjon rá, amíg szervizelik. Keresse fel a szervizközpontot, és kérdezze meg tőlük, hogy általában mennyi ideig tart, és szánjon rá még néhány napot.
Vedd meg a Carfaxot
Mindannyian láttuk már az animált rókával készült reklámokat. De tényleg, szerezze be a Carfaxot a járműhöz. Tudni fog minden olyan balesetről, amelyben volt, és az autó életének más fontos pillanatairól.
De ne bízzon teljesen a Carfaxban.
Ha soha nem jelentettek egy balesetet, az nem jelenne meg a Carfaxon. Itt lehet nyomozót játszani. Szerencsére könnyű megtalálni a rossz autókarosszériát. Győződjön meg arról, hogy a járművet nappal vagy erős fényben is meg tudja vizsgálni. Valaki, aki nem engedi, hogy ránézzen a járműre a sötét garázson kívül, valószínűleg titkol valamit.
Olyan festéket szeretne keresni, amely nem néz ki egészen jól. Lehet, hogy hullámos vagy furcsa az állaga. Olyan paneleket is szeretne keresni, amelyek világosabbnak vagy sötétebbnek tűnnek, mint a jármű más részei.
És ügyeljen arra, hogy egy helyen nagyobb panelrések ne legyenek, mint a jármű többi részén. Lehet, hogy egy fényszóró az autó egyik oldalán nem illik olyan jól, mint a másik oldalon. Ez a sárvédő hajlító biztos jele.
Szeretném azt hinni, hogy az emberek őszinték és őszinték azzal kapcsolatban, amit eladnak, de az emberek emberek, és vannak, akik szívesen letépik Önt.
Ez vonatkozik a kereskedésekre is. Előfordulhat, hogy egy nagy, bejáratott márkakereskedés nem a legfelkapottabb. Ne hagyja, hogy a nagy, fényes bemutatóterem elvonja a figyelmét a megfelelő ellenőrzésről.
Gumik és belső tér
Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok egyformák, és egy nagyobb gyártótól származnak. Ezenkívül ellenőrizze a futófelületüket is. A nem megfelelő gumiabroncsok és a futófelület kopása lehet az első jel arra, hogy más dolgok rosszak. A belső tér is jól mutathatja a jármű gondozását.
A kilométer-számláló 70 000 mérföldet mutathat, de ha a belső tér úgy tűnik, mintha a poklot járta volna át, akkor vagy rosszul bántak az autóval, vagy (ez egyre kevésbé probléma) a kilométer-számlálót manipulálták. Mindig emelje fel a padlószőnyegeket és a csomagtér fedelét. Ha egy jármű szivárgást vagy egyéb problémát tapasztal, az általában a raktérben található. Keresse ott a rozsdát, a penészt és az általános furcsaságokat. Ha látod, menj el. A szivárgó autót nehéz megjavítani, és valószínűleg más problémákat is okoz.
Hozzon egy barátot
Nem lehetünk mindannyian autórajongók. Néhányunknak csak munkába kell állnia, és ezt egy elektromos járművel szeretné megtenni. De ha a hétvégéit nem autós magazinok olvasásával tölti, és véletlenszerű fórumokon posztol a Saabokról, akkor valószínűleg van egy barátja vagy családtagja, aki igen. Hozd magaddal őket, de emlékeztesd őket arra, hogy pontosan mit szeretnél. Közlekedést szeretne, nem projektet.
A saját életemben boldogan fogok autót venni és megjavítani, mert szeretek autókon dolgozni. Ha olyan vagy, mint én, jó. Ha nem, és csak dolgozni szeretne, ne hagyja, hogy barátja vagy a jármű eladója rábeszéljen egy projektre. A projektek drágák, időigényesek, frusztrálóak és drágák. Drágát említettem? Van egy projekt autóm, és határozottan nem az a jármű, amit mindennap használok.
Az új elektromos autók még mindig nagyon drágák, és sok ember számára elérhetetlenek. A használt piacon kezdenek beözönleni a régebbi elektromos autók, így lehet, hogy sokan lemondanak a belső égésű motorokról. Találja ki, mire van szüksége a hatótávolság tekintetében, és kezdjen el körülnézni. De a hagyományos autókhoz hasonlóan fontos megbizonyosodni arról, hogy azt kapja, amiért fizetett, és nem egy pénzes gödörbe.
Többet szeretne tudni az elektromos járművekről? Van egy teljes rovatunk az elektromos járműveknek!
