Minden autóban és teherautóban van akkumulátor, függetlenül attól, hogy gázzal, gázolajjal vagy alternatív üzemanyaggal működik. Az akkumulátor az, ami lehetővé teszi a motor beindítását, és ez biztosítja a jármű összes elektronikájának áramellátását, amikor a motor nem jár. Egy másik alkatrész, a generátor felelős azért, hogy a motor járása közben folyadékot biztosítson.
Bizonyos esetekben egy akkumulátor nem elég. A legtöbb elektromos autó például nagyfeszültségű akkumulátorral rendelkezik, amely a motort táplálja, és egy 12 voltos segédakkumulátorral más elektronikai eszközök, például rádió működtetésére. Más járművek, mint például lakóautók és lakóautók, általában kiegészítő akkumulátorokkal is rendelkeznek, amelyek a belső világítástól a hűtőszekrényig mindent működtetnek.
Ha úgy gondolja, hogy kihasználhatna egy kis extra akkumulátorkapacitást autójában, akár egy nagy teljesítményű autóaudio-rendszer működtetésére, akár bármi másra, akkor szinte bármilyen autóba vagy teherautóba beszerelhet segédakkumulátort. Fontos azonban megérteni, hogy vannak olyan problémák, amelyeket nem lehet megoldani egy kiegészítő akkumulátor beszerelésével.
Kinek van szüksége kiegészítő akkumulátorra?
Néhány olyan helyzet, amikor egy segédakkumulátor segíthet:
- Tápellátás biztosítása egy nagy teljesítményű autós audiorendszerhez: A rendkívül erős erősítők és egyéb alkatrészek néha több energiát igényelnek, mint amennyit a készlettöltő rendszer képes biztosítani. Ez különösen igaz, ha az autó audiorendszerét akkor használja, amikor a motor nem jár, például versenyeken.
- Villam olyan tevékenységekhez, mint a csomagtérajtó: Ha szereti az olyan tevékenységeket, mint a csomagtérajtó, akkor egy segédakkumulátor hasznos lehet a rádiók, televíziók, főzőberendezések, és bármi más, amire szüksége van a buli fenntartásához.
- Primitív kempingezés az élőlények kényelmének feladása nélkül: Ha szeretné magával vinni a járművét a kempingbe, elég egyszerű invertert csatlakoztatni bármilyen elektronikai áramellátáshoz. t nélküle. A segédakkumulátor hozzáadásával a motor továbbra is beindul, amikor haza kell indulni.
Ne helyezzen be kiegészítő akkumulátort a gyenge elsődleges akkumulátor pótlására
Az egyik helyzet, amikor a segédakkumulátor behelyezése nem segít, ha a már meglévő akkumulátor nem tölti. Ez azt jelenti, hogy ha olyan problémát tapasztal, amely miatt az autó nem indul el reggel, egy második akkumulátor hozzáadása nem oldja meg a problémát.
Míg az akkumulátor, amely nem bírja a töltést, egyértelműen jelzi, hogy eljött a csere ideje, ez egyben azt is jelenti, hogy van valamilyen probléma, amelyet meg kell oldani, mielőtt a segédakkumulátor beszerelése miatt aggódna.
Speciális körülmények között, például amikor az autó kikapcsolt állapotában sok elektronikát futtat, és azt tapasztalja, hogy a motor nem indul, akkor egy nagy kapacitású akkumulátor vagy egy második akkumulátor behelyezése véget érhet azt. Ha nem, akkor jobb ötlet ellenőrizni, hogy van-e parazita lefolyó, és megjavítani, mielőtt bármi mást tenne.
Mi a teendő, ha az akkumulátor folyamatosan lemerül
Mielőtt kicseréli az akkumulátort, nem beszélve egy segédakkumulátor beszereléséről, fontos megbizonyosodni arról, hogy nincs-e parazita lemerülés a rendszerben.
Ez próbalámpával is elvégezhető, de egy jó ampermérővel pontosabb eredményeket kaphat. meglehetősen egyszerű, de fontos megjegyezni, hogy bizonyos alkatrészek általában kis mennyiségű áramot vesznek fel, ami normális.
Olyan helyzetekbe is belefuthatsz, amikor úgy tűnik, hogy van egy lefolyó, de ez csak egy relé, amely nem tud áram alá helyezni és bezárni.
Ha van egy lefolyó, akkor meg kell javítania, mielőtt bármi mást tenne. Lehet, hogy ezzel véget is ér a probléma, bár lehet, hogy az akkumulátor már lemerült mindazokból az időkből, amikor lemerült, és azonnali indításra volt szüksége.
Ha a probléma elég régóta fennáll, még azt is tapasztalhatja, hogy a generátor élettartama lecsökkent a folyamatosan lemerült akkumulátor által rá nehezedő extra terhelés miatt.
Hogyan lehet biztonságosan behelyezni egy kiegészítő akkumulátort
A segédakkumulátor beszerelésének többféle módja van, de a legfontosabb az, hogy a meglévő akkumulátorral párhuzamosan kell beszerelni. Leegyszerűsítve ez azt jelenti, hogy az akkumulátor mindkét negatív pólusát a földre kell kötni, a pozitív pólusokat pedig össze lehet kötni egy soros biztosítékkal vagy egy akkumulátor leválasztóval, hogy megakadályozzák az akkumulátor lemerülését.
Az is fontos, hogy biztonságos helyet találjon a segédakkumulátor számára. Egyes járművek motorterében van hely. Ha járműve nem, érdemes lehet akkumulátordobozt beszerelni a csomagtartóba vagy más biztonságos helyre.
Kiegészítő akkumulátor hozzáadása a nagy teljesítményű hanghoz
Ha van egy nagy teljesítményű audiorendszere, amellyel versenyeken indul, vagy egyszerűen csak szeretné használni, amikor az autó nem jár, akkor érdemes lehet egy második akkumulátort is hozzáadni. Ez teljesen biztonságos, bár fontos, hogy kövesse a bekötési és telepítési gyakorlatokat.
A második akkumulátort párhuzamosan kell bekötni az eredeti akkumulátorral, és a legtöbb autóaudio-versenyszakértő azt javasolja, hogy vásároljon „megfelelő” akkumulátorokat ahelyett, hogy egy nagy teljesítményű akkumulátort olyan konfigurációba csatlakoztatna, amely tartalmaz egy meglévő akkumulátort, már öreg és fáradt.
Az akkumulátorkábeleknek az ésszerűen használható legvastagabb vastagságúaknak kell lenniük, és nagyon óvatosnak kell lennie, ha a második akkumulátort a jármű utasterébe helyezi.
Mivel az akkumulátorok felrobbanhatnak, és fel is robbannak, az akkumulátort vagy a motortérbe, a csomagtartóba, vagy egy szilárdan felépített akkumulátor- vagy hangszóródobozba kell helyezni, ha az utastérben kell lennie. Természetesen általában érdemes az erősítőhöz a lehető legközelebb elhelyezni.
Bizonyos esetekben jobban jársz egyetlen nagy kapacitású akkumulátorral, mint két sorosan vezetékes, kisebb kapacitású akkumulátorral.
Az is lehet, hogy jobban jársz, ha egy merevítő sapkát helyezsz el az erősítő közelében. Ha problémája van a fényszórók elsötétülésével, amikor felhangosítja a zenét, akkor általában egy kondenzátor fogja megtenni a trükköt.
Azonban az akkumulátor (vagy akkumulátorok) több tartalékkapacitását keresi, ha versenyeken vesz részt a rendszerében.
Második akkumulátor hozzáadása a kempingezéshez vagy a hátsó üléshez
A másik fő ok a második akkumulátor hozzáadására az, ha sok időt tölt a csomagtérajtóval vagy száraz kempingezéssel. Ilyen esetekben általában egy vagy több mélyciklusú akkumulátort kell behelyezni az inverter táplálására.
A hagyományos autóakkumulátorokkal ellentétben a mélyciklusú akkumulátorokat úgy tervezték, hogy károsodás nélkül „mélykisülés” állapotba kerüljenek. Ez azt jelenti, hogy bármit használhat elektronikus eszközeit anélkül, hogy félne az akkumulátor károsodásától.
Ha hozzáad egy második akkumulátort akár kempingezéshez, akár csomagtérajtóhoz, az akkumulátort továbbra is párhuzamosan kell bekötni az eredeti akkumulátorral. Érdemes azonban beszerelni egy vagy több kapcsolót, amelyek lehetővé teszik az akkumulátorok leválasztását attól függően, hogy vezet-e vagy parkol.
Amikor parkolt, érdemes úgy beállítani, hogy csak a mélyciklusú akkumulátorból merítsen energiát, és amikor a motor jár, le kell választania a mélyciklusú akkumulátor a töltőrendszerből.
A szabadidős járművek mindegyike így van bekötve „házi” és „alváz” akkumulátorral, de saját maga is beállíthatja ugyanazt a típusú rendszert, ha tudja, mit csinál.
