Két oka van annak, hogy miért érdemes a térfűtést elektromos autók fűtéseként használni: a hibásan működő HVAC-rendszer pótlásaként vagy a jármű garázsának alternatívájaként.
Az elektromos autófűtés vásárlása előtt érdemes átgondolni, hogy 120 voltos vagy 12 voltos fűtést használjon-e, biztonságos-e a hordozható autófűtés használata a járműben, és mekkora a teljesítménye. fel kell melegíteni a járművét. A fő buktatók közé tartozhatnak az áramellátás szűk keresztmetszete, a tűzveszély és a hőveszteség.
A térfűtés felügyelet nélkül hagyása tűzveszélyes lehet. Bár egyes lakossági helyiségfűtők járművekben is használhatók, ezeket nem erre a célra tervezték, ezért csak saját felelősségére használja őket.
Lakossági térfűtők vs. 12 V-os elektromos autófűtők
A lakossági térfűtőket úgy tervezték, hogy váltakozó áramról működjenek. Észak-Amerikában ez azt jelenti, hogy 120 V AC feszültségről működnek. A legtöbb esetben az autó elektromos rendszere 12 V egyenfeszültséget biztosít, amely felfelé vagy lefelé ingadozhat olyan tényezőktől függően, mint az akkumulátor töltöttségi szintje és a rendszer általános terhelése.
Ha lakossági helyiségfűtőt használ elektromos autók fűtéseként, csatlakoztassa egy inverterhez. Egy inverter alakítja át a jármű elektromos rendszeréből származó egyenáramot a fűtéshez szükséges váltakozó árammá.
Egyes térfűtőket kifejezetten elektromos autók fűtésére terveztek. Ezek az egységek AC helyett DC-ről működnek, ami azt jelenti, hogy nincs szükség inverterre. Egyes 12 V-os autófűtők szivargyújtó-aljzatba vagy egy külön tartozékaljzatba csatlakoztathatók. Ezek a fűtőtestek azonban korlátozott mennyiségű hőt biztosítanak.
A legerősebb 12 V-os autófűtőknek az általuk felvett áramerősség miatt közvetlen csatlakozásra van szükségük az akkumulátorhoz.
Azokban az esetekben, amikor helyfűtőt használnak a meghibásodott autófűtőrendszer helyettesítésére, általában a legjobb egy 12 V-os fűtőelem használata. Bár műszakilag szinte bármilyen lakóhelyiség-fűtőelem használható autóban, hatékonyabb és kevésbé veszélyes egy 12 V-os fűtőelem, mint egy 120 V-os fűtőtestet inverterbe csatlakoztatni.
Azokban az esetekben, amikor a fűtést garázsként használják – a jármű felmelegítésére hideg reggel ingázás előtt – a 120 V-os térfűtés lehet a jobb megoldás.
A 12 V-os fűtés kikapcsolt járművön történő működtetése gyorsan lemeríti az akkumulátort annyira, hogy a jármű nem indul el. A 120 V-os lakóhelyiség-fűtőtest egy kényelmes konnektorba csatlakoztatható egy megfelelő, kültéri használatra tervezett hosszabbító kábellel.
Az égés kérdése
Attól függetlenül, hogy miért használ elektromos fűtést az autójában, a legfontosabb megfontolandó kérdés az, hogy nem okoz-e tűzveszélyt a folyamat során.
A legtöbb lakóhelyiség-fűtőberendezés figyelmeztetést tartalmaz arra vonatkozóan, hogy minden éghető anyagot minimális távolságban kell tartani a fűtőelem minden oldalától. Az adott távolság változhat, de általában legalább néhány láb, ami megnehezíti a biztonságos hely megtalálását a lakóhelyiség fűtésének személygépkocsiban vagy teherautóban történő elhelyezéséhez.
Az elektromos fűtés biztonságos használata autóban nem lehetetlen. Ennek ellenére használjon józan észt, és kerülje, hogy az egyik fűtőtestet éghető tárgyak közelébe helyezze.
Mivel a 12 V-os autófűtőket kifejezetten autóipari alkalmazásokhoz tervezték, általában biztonságosabbak ezekben az alkalmazásokban, mint a lakossági térfűtők.
Azonban fontos, hogy a józan észt használja az ilyen fűtőberendezések beszerelésekor. A 12 V-os fűtőberendezés bekötése további tűzveszélyt jelenthet, ha nem megfelelően végzik el.
Kockaméteres felvétel és hőveszteség
Amikor elektromos autófűtőként használandó helyiségfűtőt választ, vegye figyelembe a hőveszteség mellett a felmelegítendő levegő mennyiségét is.
A probléma az, hogy az autók és teherautók rosszul szigeteltek az otthonokhoz képest. Ezért melegszik fel autója, amikor leállítja a napon, és ezért veszít gyorsan hőből, miután télen leállítja a motort.
Míg egy 10 méter x 10 méteres helyiség fűtésére tervezett lakóhelyiség fűtése gond nélkül képes felfűteni egy kis személygépkocsi vagy teherautó vezetőfülkéjének belső térfogatát, a hőveszteség növekedhet felfelé.
Ha azt tervezi, hogy a fűtőtestet egész éjszaka üzemben hagyja, akkor szó szerint egész éjszaka működhet, ami kellemetlen meglepetést okozhat az áramszámláján. Jobb megoldás egy időzítő vagy termosztát használata az energiafogyasztás korlátozására.
