Kezdetben az volt a cél (és most is ez a cél), hogy minél több elektromos töltési lehetőséggel borsozzák fel a tájat. Természetesen a valóság az, hogy a legtöbb töltés otthon történik az autóbehajtókkal és garázsokkal rendelkező elektromos autók tulajdonosai számára, de a lakáslakók és az útra indulók számára a robusztus töltőhálózat kulcsfontosságú ezeknek a járműveknek a további használatához. De ahogy ezek az állomások egyre elterjedtebbek, többnek kell lenniük, mint néhány parkolóhelynek a parkolók távolabbi sarkaiban.
Néhány évvel ezelőtt azok az elektromos autó-tulajdonosok, akiknek nem volt Teslájuk, örültek, ha találtak egy működő állomást valahol az útvonal mentén. Óriási fájdalom volt megtalálni a csatlakoztatáshoz szükséges helyet, mivel az elektromos járművek nem kerültek az állomások felszínére az autóba épített navigáción keresztül, és a legtöbb elektromos töltőalkalmazás nem mutatta a versenytársak állomásait, miközben ugyanezek a cégek megkövetelték a sofőröktől, hogy regisztráljanak egy fiókot a fizetéshez, ahelyett, hogy csak használnák. hitel- vagy betéti kártya olvasó. Némelyikhez még mindig fiókra van szükség – ami jelenleg dacol a logikával. Szerencsére a nevetséges útlezárások közül néhányat bizonyos mértékig sikerült megoldani. Mivel tehát ezek a vállalatok tovább bővítik töltőhálózataikat, ideje frissíteni ezeket az állomásokat.
Technikai jellemzők egy műszaki járműhöz
Biztos kijelenthetjük, hogy sok elektromos autó-tulajdonos is élvezi a technikáját. Az első alkalmazói hangulat erős az elektromos járművek világában. Az autók világa technikai forradalomon megy keresztül, egyre több autógyártó mutatja be a jármű új generációs tulajdonságait, megelőzve lóerőit és nyomatékát. Az elektromos jármű a jelenlegi csúcsa annak, ami jelenleg a közlekedési világban történik. Szóval furcsa, ha egy elektromos jármű vezetője megérkezik egy állomásra, és rájön, hogy olyan területen helyezték el, ahol nincs szolgáltatás, és nincs Wi-Fi.
Hallottam rémtörténeteket azokról az emberekről, akik egy állomásra érkeztek, és felfedezték, hogy a töltés elindításához szükséges alkalmazás nem fog működni, mert a sofőr telefonjában nincs elég sáv a töltés elindításához. Nehéz körüljárni azt a tervezést, amely egy állomást olyan területen helyez el, ahol nincs hálózati kapcsolat az összes szolgáltató számára anélkül, hogy Wi-Fi-t adtak volna ehhez a területhez. Valójában minden töltőállomásnak rendelkeznie kell Wi-Fi hotspottal.
Továbbra is egy olyan technológiával foglalkozunk, amelynél időbe telik, amíg egy autó újra forgalomba kerül. A töltőállomásokon megszokott dolog látni az embereket, akik csak ülnek az autójukban, és ezeknek a cégeknek fel kell ajánlaniuk egy módot, hogy ne csak fizetni, hanem ülve is eltöltsék az időt. Enyhítené azt a problémát, hogy a rossz hálózati kapcsolat miatt nem lehet díjat kezdeményezni, és ugyanazok a sofőrök hozzáférhetnek a szórakozáshoz, a munkához vagy akár a segélyszolgálatokhoz.
A „csatlakoztassa és töltse fel” funkció kiterjesztése szintén nagyban hozzájárulna a töltőállomásokon tapasztalható problémák csökkentéséhez. A funkció működése az, hogy ha van számlája egy töltőtársaságnál, és járműve regisztrálva van erre a fiókra, akkor mindössze annyit kell tennie, hogy bedugja a kábelt a jármű portjába, és a rendszer felismeri a járművet, és elkezdi a töltést. Ez az. Nem kell megnyitni egy alkalmazást egy állomás kiválasztásához és bekapcsolásához, és nincs szükség a hitelkártya-olvasó használatára. A cégnél vezetett számlának több értéket kell tartalmaznia, mint megtakarítani néhány centet kWh-nként, vagy elindítani a töltést a telefonjával. Egy valós funkció, amely boldoggá teheti az embereket, a csatlakoztatás és a töltés.
Valójában minden töltőállomásnak rendelkeznie kell Wi-Fi hotspottal."
A Wi-Fi-vel ellentétben ez a töltőtársaság és az autógyártók részéről is munkát igényel. A gépnek és a járműveknek is támogatniuk kell ezt a funkciót, és a töltést lehetővé tevő szokásos szoftveres kézfogáson túl beszélniük kell egymással. Egyes járműveken és hálózatokon már elérhető. A Tesla évek óta ezt csinálja a Supercharger hálózatával, és az Electritrify America bevezette ezt a Volkswagen ID.4 és a Ford Mustang Mach-E támogatásával.
Hely, hely, hely
Nagyra értékelem, ha egy csoport töltőállomás található egy bevásárlónegyedben. Megvehetem a szükséges dolgokat, miközben elektromos árammal töltöm az autómat. Akkor is kényelmes, ha éttermek közelében vannak útközben. Probléma merül fel azonban, ha az összes elektromos töltőállomás egy furcsa helyen van egy parkolóban. Néha az üzlet mögött vagy távolabb a sarokban találja őket. Ez napközben rendben is lehet, de néha éjszaka kell tölteni egy járművet, és ezek a távoli és félreeső területek nem érzik magukat biztonságban, ha lemegy a nap.
Kristen Lee (Business Insider) arról írt, hogy ezek a sarkon kívüli és nem felügyelt területek éjszaka nem érzik magukat biztonságosnak. A feleségem ugyanezt tapaszt alta, amikor egyik este fel kellett töltenie a Kona Electric-ünket. Egyedül volt, sötét volt, nincs a közelben senki, aki segítséget kérjen, ha a dolgok furcsák lesznek, és ha mégis történik valami, nem tud elmenni, mert az autó egy vastag, árammal teli kábelre van csatlakoztatva, és ironikus módon biztonsági okokból. nem fog vezetni, amíg csatlakoztatva van.
Egy benzinkúton vannak kamerák, egy kísérő és más sofőrök jönnek-mennek, és természetesen nagyon jól meg vannak világítva és az út mellett. Vannak olyan Tesla töltőállomások, amelyek a Tesla által üzemeltetett pihenőhely mellett találhatók kávéval, fürdőszobával, sőt bizonyos esetekben emberrel is. De még a Teslának is vannak állomásai elrejtve a bevásárlóközpontok hátsó sarkaiban, távol a többiektől.
A benzinkút-rendszer újjáépítése mini martokkal és gyorséttermekkel a töltőállomások körül, mint mi a benzinszivattyúkkal, csökkentené az éjszakai töltéssel járó stresszt. Ezenkívül a járművezetők gyorsan hozzáférhetnek az ételekhez, italokhoz, a fürdőszobákhoz és a szemetesekhez. Nem tudom megmondani, hányszor kell töltés közben megtennem egy negyed mérföldet, hogy eldobjak valamit. Ha legalább 20 percig ezen a töltőállomáson leszek, legalább kitisztítsam a járművet.
Ez egy hatalmas üzleti lehetőség is, mert ezek a sofőrök egy ideig az állomáson lesznek, és ha van egy finom burrito/hamburger/hot dog/taco/szendvics a közelben, valószínűleg vásárolni fognak. az idő múlása közben.
Arra is van lehetőség, hogy az államok töltőcégekkel együttműködjenek, hogy töltőket helyezzenek el a pihenőhelyeken. Miért ne tölthetne fel fürdőzés közben, út menti piknikezés közben, vagy adna lehetőséget kutyájának, hogy kinyújtsa a lábát és elmenjen a mellékhelyiségbe. Lehetne egy bevételmegosztási program, vagy esetleg a cégek segíthetnének a pihenőhelyek karbantartásában, ezt ők döntik el. De nagyszerű hely, ahol valaki leülhet és pihenhet, miközben feltöltődik.
Ember az erőművek
Ha egy üzemanyag-szivattyú elromlik, a benzinkút kezelője behívja, vagy maga megjavítja. Néha néhány órát, néha egy napot vesz igénybe, de kihelyezhetnek egy táblát, hogy más állomásokra irányítsák az embereket. Az EV állomásokon, mivel senki sincs a közelben, ha egy állomás elromlik, akkor valaki távolabbi dolga, hogy értesítse. De addig is, érkezésük előtt, ez nem akadályozza meg az embereket abban, hogy folyamatosan próbálják használni az állomást, és csalódottan elhúzódjanak. Ez azt is jelenti, hogy nincs a közelben senki, aki megoldana egy kisebb problémát. Mind a kis, mind a nagy problémák megkövetelik, hogy valaki megjelenjen, amikor ideje engedi.
Nagyon jó, hogy mindent a felhőn keresztül figyelnek, de még mindig jobb, ha egy problémát néhány perc alatt el tud intézni egy véletlenül a közelben tartózkodó ember, vagy legalábbis átadja a problémát más embereknek. képes hozzáadni a szövegkörnyezetet, hogy talán ez a töltési hely nagyon elfogl alt lesz. Ezenkívül, ahogy fentebb említettük, ez a személy tacot is eladhat neked.
Az elektromos járművek töltőállomásainak megnövekedett elterjedése nagyszerű. Az érintett cégek többsége előre törekszik, és gondoskodik arról, hogy az elektromos járművet vásárlók szükség esetén legyen hol tölteni. De van hova fejlődni, és ha valóban azt akarjuk, hogy az elektromos autók legyenek a jövő, akkor a jelennek fel kell hagynia a töltőállomások sötét, néha nem biztonságos kanyarokban való elhelyezésével.
Többet szeretne tudni az elektromos járművekről? Van egy teljes rovatunk az elektromos járműveknek!
