Kulcs elvitelek
- A mentősök az Egyesült Királyságban arra készülnek, hogy a nehezen elérhető helyeken vészhelyzetekre sugárhajtású ruha segítségével reagáljanak.
- Az Egyesült Királyság Tóvidéke reméli, hogy még ebben az évben sugárhajtású mentősöket telepíthet a terepre.
-
A mentősök máshol szeretik a sugárhajtású ruha gyors reagálási ígéretét, de bizonyos fenntartásaikat is kifejezték.
Nem minden szuperhős hord köpenyt, vannak, akik egyszerűen sugárruhában kelnek fel az egekbe.
A Great North Air Ambulance Service (GNAAS) mentősei sugárhajtású öltönyökben edzenek, hogy minden eddiginél gyorsabban érjék el és kezeljék a vészhelyzeteket az Egyesült Királyság Lake Districtében. Más mentősök, akikkel a Lifewire beszélt, izgatottan várják a fejlesztést, de ugyanúgy tartanak a valódi vészhelyzetekben való hasznosságától.
"Úgy gondolom, hogy durva terepen vagy meghosszabbodott földi reakcióidőben ez nagyon előnyös lehet" - mondta Christopher Hammett, a floridai Pinellas Park tűzoltóság tűzoltó mentőse a Lifewire-nek a WhatsApp-on keresztül. "A jetpack egyszeri vagy kettős reakciója távolinak tűnik, de megváltoztathatja a korai stabilizálást és az életmentő beavatkozásokat."
Repülési indulás
A GNAAS-próbában használt sugárhajtású ruhát a Gravity Industries tervezte, amelyet Richard Browning brit feltaláló alapított, aki nemcsak a hordozható repülőgépet készítette, hanem annak vezető tesztpilótája is volt. 2019-ben Browning megdöntötte saját sebességrekordját azzal, hogy több mint 85 mérföld/órás sebességgel repült a sugárhajtású ruhában.
Nem sokkal később a GNAAS aláírta a Gravity-t, hogy kísérletezzen a sugárhajtású ruhák felcsatolásával a mentősökre, hogy lerövidítse a sürgősségi ellátáshoz szükséges időt a Lake District nehezen megközelíthető részein.
Az elmúlt pár év példátlan körülményei miatti számos késés után az egyik mentős befejezte első ingyenes repülését, segítség nélkül biztonságosan kezelte a sugárhajtású ruhát, és hamarosan mások is csatlakoznak hozzá a GNAAS szerint.
"A következő, nyáron kezdődő szakasz a mentősök repülési képességeit olyan szintre emeli, ahol a valós működési tapasztalatok felmérhetők, és a valódi segítség jet-suit mentősökön keresztül érkezik meg a Tóvidéken" a sajtóközleményt.
A 2020-as első próbák óta eltelt idő alatt a Gravity azt állítja, hogy számos finomítást végzett az öltönyön. Legújabb megtestesülésükben az öltönyökben lévő fúvókák erősebb turbinás motorral rendelkeznek, amelyek gyorsabban indulnak, és maga az öltöny már teljesen 3D-nyomtatott polipropilénben, ami manőverezhetőbbé teszi.
Öt motorból áll, kettő mindkét karon és egy a hátulján. Ez lehetővé teszi a pilóta számára, hogy egyszerűen a kezének mozgatásával irányítsa mozgását. A sisaknak van egy heads-up kijelzője is, amely megjeleníti a motor paramétereit és a fordulatszámot.
"Az a szándékunk, hogy lehetőséget adjunk arra, hogy útpontokat adjunk hozzá a kijelzőhöz, hogy a mentős követhesse" - jegyzi meg a ruha hivatalos GYIK.
Fly by Night?
Az öltönyben akár 33 font súlyú felszerelés is elfér, ami lehetővé tenné a mentősök számára, hogy magukkal vigyék az olyan alapvető dolgokat, mint a defibrillátor és a betegfigyelő berendezés.
De az új-zélandi hamiltoni St. John Ambulance Service Extended Care mentősként szerzett tapasztalatai alapján Pranay Nayak (nyilvántartási szám: 771048) továbbra is szkeptikus a sugárruhás mentőápoló hasznosságával kapcsolatban.
Nayak, aki egyszemélyes válaszadó egységként dolgozik, a Lifewire-nek a Facebook Messengeren keresztül elmondta, hogy egy Holden Commodore kombiból dolgozik, és mivel nincs helye minden felszerelésnek, amire elsősegélynyújtóként szüksége van, kollégái egy Toyota Highlander változatot terveznek, hogy több felszerelést is szállíthasson.
"Korábban a helikopterben dolgoztam, és még mindig kifogyott a sebességváltó [néha]. A hatékony betegkimenetel kulcsa a gyors reagálás, a gyors stabilizálás és a gyors szállítás az egészségügyi intézményekbe, és nem hiszem, hogy a sugárhajtású repülőgép csomag megfelel az utolsó két kritériumnak" - vélekedett Nayak.
Tom Worthington, egy független oktatástechnológiai tanácsadó úgy gondolja, hogy az egész ötlet bunkum. "[Egy] egyszemélyes drón hasznosabb lehet. A mentős bekötözheti a beteget, és biztonságba repítheti, majd üresen térhet vissza [a mentőshöz]" - írta Worthington a Twitteren.
Hammett nem annyira elutasító a koncepcióval kapcsolatban, de hangsúlyozta, hogy minden mentési helyzetben a legénység biztonsága a legnagyobb aggodalomra ad okot, és addig nem fontolná meg a sugárhajtású csomagok használatát, amíg nem teljesen biztos abban, hogy ezek a sugárhajtású csomagok reagálnak. a lehető legbiztonságosabb lenne.
"A beteg gyors szállítása kihívást jelentene, de úgy tűnik, már most is kihívást jelent a válaszadók eljuttatása a pácienshez [nehezen elérhető helyeken]" - mondta Hammett."Ez legalább arra késztetheti a beteget, hogy az elsősegélynyújtó gyorsan elvégezze a kezdeti ellátást."
