Általában havonta egy-két kérdés érkezik a barátaimtól, a családomtól és az ismerőseimtől az elektromos járművek vásárlásával kapcsolatban. A legtöbben azt kérdezik, hogy "melyik autót vegyek?" gázról és hibridről szól. Az illetőnek már van egy autója, és valójában azt akarják, hogy azt mondjam: "Ez egy jó választás."
Akkor megugrott a benzin ára. Aztán újra tüskéskedtek. Tegnap több mint 6 dollárt fizettem gallononként a benzinért. Így nem csoda, hogy naponta többször is megkérdezik tőlem, hogy „melyik elektromos autót vegyek?” Sajnos, bár örülök, hogy egyre többen keresik az elektromos autókat, amellett, hogy évtizedek óta ez a legrosszabb időszak az autó tankolására, egyben a legrosszabb időszak az autóvásárlásra is. Bármilyen autó.
Íme néhány tipp, amelyek segíthetnek eligazodni ebben az őrületben.
Amit most vezetsz
Nem azért vagyok itt, hogy megítéljem korábbi vásárlásait és jelenlegi járműveit. Ezt a bankszámládnak kell rendezni. De ha a napi járműve 20 mérföld/gallon alatti sebességet ér el, akkor valószínűleg ez egy nehéz időszak az egyensúly megteremtéséhez. De attól, hogy teljes méretű teherautót vezet, amely fel van emelve és Miatas méretű kerekekkel rendelkezik, még nem jelenti azt, hogy azonnal el kell futnia, hogy elektromos autót vásároljon. El kell végeznie néhány számítást.
Először is, hány mérföldet vezetsz egy nap? Ha átlagosan 20 mérföldnél kevesebbet vezet naponta, akkor megúszhatja azt, hogy még egy évig nagyon drága benzint kell fizetnie. Az EPA üzemanyag-takarékos webhelyén megtudhatja, hány kW és gallon gázt használ fel egy autó 100 mérföld megtételére. Tudja meg, mennyi egy gallon gáz, és mennyi kW-onkénti árat számít fel a helyi közüzemi díjak csúcsidőn kívül, hogy megtudja, mennyi pénzt takarít meg.
Nemrég rájöttem, hogy a 2014-es Subaru BRZ 100 mérföldem 18 dollárba kerül, míg a 2022-es Hyundai Kona elektromos 100 mérföldem 6 dollárba került. Ekkor 5 dollár volt a benzin gallononként. Ismét több mint 6 dollárt fizettem tegnap a benzinért.
Másodszor, az elektromos járművek még mindig drágák. Ha kifizette az autóját, és jól működik, nem biztos, hogy a legjobb terv egy új elektromos autóért eladni, amely havi fizetést jelent a költségvetésében.
De még ha a közgazdaságtannak van is értelme, nem lesz könnyű a váltás.
A probléma
Nagyon jó lenne azt mondani az embereknek, hogy menjenek le a helyi márkakereskedéshez, cseréljék le a gázpalackjukat, és hajtsanak haza egy elektromos járművel. De a dolgok jelenleg nem így működnek.
Az ellátási lánc problémái súlyosan csökkentették a járműgyártást, és a kereskedői oldalon a rendelkezésre álló készletet. Ezért a márkakereskedések, hogy ellensúlyozzák a járművek hiányát bemutatótermeikben, több ezer dollárral emelik meg a járművek árait. Én személyesen láttam egy 30 000 dolláros autót 15 000 dolláros felárral. Ez 45 000 dollár egy 30 000 dolláros járműért. Ez a kereslet és a kínálat. Nagyon kevés a kínálat, és nagyon nagy a kereslet. Jelenleg ez a helyzet az elektromos járművekkel.
… amellett, hogy évtizedek óta ez a legrosszabb idő az autó tankolására, ez a legrosszabb időszak az autóvásárlásra is.
Egy autógyártótól elektromos autót rendelni sem jobb. Ha képes olyan árat kialkudni, amely nincs tele őrült felárakkal, hónapok telnek el, mire megjelenik a járműve. Az autógyártók amilyen gyorsan csak tudnak, építenek járműveket, de az ellátási lánc szűk keresztmetszete megnehezíti a járművek vevőkhöz való eljuttatását.
A megoldás (egyfajta)
Ebben a helyzetben nincs mindenkinek megfelelő megoldás, de itt van néhány tipp.
A kezdéshez vásároljon a rendelkezésre álló készletből. Ha siet, hogy letérjen a benzinről, ne feledje, hogy egy autó megrendelése valószínűleg hónapokig vagy akár egy évig is eltart, mire leszállítják. Ha türelmes ember vagy, hűvös. Ha nem, és a jelenlegi járművében megtakarítottak, nézze meg a rendelkezésre álló készletet.
Nézze meg azokat az elektromos járműveket is, amelyek egy ideje már léteznek. A Hyundai Kona Electric, a Nissan Leaf, a Kia Niro EV és a Chevy Bolt évek óta létezik, és valószínűleg nem lesznek abszurd felárak. Ezek mindegyike szilárd tartományszámokkal rendelkezik, és egy csípéssel csillapíthatja a vezetés közbeni megtakarítási vágyát. A legújabb és legfényesebb elektromos autók látványosak lehetnek, de nagy a kereslet is, és ez valószínűleg hatalmas felárakat jelent.
Egy kis pénz megtakarítása érdekében keressen egy olyan márkakereskedést, amely már csak MSRP-t számított fel, vagy csak kis felárat ad hozzá. Beszélgessen barátaival arról, hol vásárolták járműveiket, és nézze meg, milyen élményben volt része. Míg az áremelések egy része határmenti bűncselekménynek tűnik, a kereskedéseknek is pénzt kell keresniük. A marással van a probléma.
Ha pedig online vásárol, győződjön meg arról, hogy megkapta a jármű árát, mielőtt elindulna a kereskedéshez. Amikor a Konát vásároltuk, néhány kereskedés nem volt hajlandó megosztani a járműveik árát. Az én időm értékes, és a tied is. Ha nem tudják rászánni magukat, hogy megadják az autó árát, mielőtt megjelenne a telkükön, akkor jó esély van rá, hogy matricasokk lesz.
Apropó, ne felejtse el megnézni a plug-in hibrideket sem. Általában legalább 20 mérföldes elektromos hatótávolságuk van, mielőtt a benzinmotor beindulna. Mindkét világ legjobbja. Ha le szeretné cserélni egyetlen járművét, és rendszeresen nagy távolságokat kell megtennie, a konnektorról tölthető hibrid jó csere lehet, és egy szép lépés a teljes elektromos járművek felé.
Végezetül, ha olyan elektromos autót szeretne, amely a benzinkutak nélküli világba való belépője lehet, vezessen vele. Vásárolhat vagy megteheti azt, amit én, és bérelhet. Csak találjon egy helyet, amely méltó a vállalkozásához.
Le Sigh
A valóság az, hogy ez a legrosszabb időszak járművásárlásra, bármilyen járművet is. Bármikor máskor az elektromos járművekre való váltás valószínűleg meglehetősen fájdalommentes lenne. Egyik fizetést a másikra cserélne, és kihasználná az adójóváírások, az alacsonyabb üzemanyagköltségek és a karbantartási költségek csökkentését.
Ehelyett az ellátási lánc problémái és a chiphiány megnehezítette a járművek építését, ami magasabb árakat és hosszabb várakozási időt eredményezett. Ha kibírod egy évig, tedd meg. De ha több pénzt költ benzinre, mint amennyit jól érez, és ennek anyagilag van értelme, akkor mindenképp tegye meg a lépést. Csak készülj fel.
