A legfontosabb elvitelek
- A légitársaságok virtuális légiutas-kísérőkkel ugrálnak a metaverzumban.
- A Qatar Airways bevezette a virtuális valóság élményét, amelyet a felhasználók a cég weboldalán keresztül érhetnek el.
-
A Boeing még valódi repülőket is akar építeni a metaverzumban.
A légiutaskísérők hamarosan perecet szolgálhatnak fel a metaverzumban.
A Qatar Airways elindította a virtuális valóság élményét, amelyet a felhasználók a cég weboldalán keresztül érhetnek el. A rendszer tartalmaz egy virtuális légiutas-kísérőt, amely válaszol a repüléssel kapcsolatos kérdésekre. Ez egy növekvő mozgalom része, amely virtuális utazásokat és asszisztenseket kínál a metaverzumban, a 3D-s virtuális világok hálózatában, amely a közösségi kapcsolatokra összpontosít.
"A virtuális segítő által szolgáltatott tartalom lehet tömör és pontos" - mondta Robb Hecht, a New York-i Baruch College marketingprofesszora a Lifewire-nek adott e-mailes interjújában. "A virtuális segítők személyre szabottan megszólíthatják az ügyfeleket, mivel a virtuális segítő hozzáférhet az ügyfélre vonatkozó adatokhoz, például preferenciákhoz, múltbeli vásárlásokhoz és jövőbeli célokhoz."
Az ég határa
A Qatar Airways azt állítja, hogy ő az első légitársaság, amely digitális interaktív felhasználói élményt kínáló virtuális légiutas-kísérőt vezet be. Mostantól virtuálisan bejárhatja és navigálhat a Hamad Nemzetközi Repülőtér (HIA) bejelentkezési területén és a fuvarozó gépeinek kabinjában, ha ellátogat a cég weboldalára.
"Mivel a metaverzum egyre nagyobb léptékben kezdi megkérdőjelezni a fizikai határokat, izgalmas egy olyan technológia elfogadása, amely lehetővé teszi, hogy minden utazásrajongó egyedülálló, magával ragadó élményben részesüljön díjnyertes termékeink és szolgáltatásaink terén." A Qatar Airways Group vezérigazgatója, Akbar Al Baker mondta a sajtóközleményben.
Az élményt az Epic Games Unreal Engine, egy valós idejű 3D-s készítőeszköz és a MetaHuman Creator, egy felhőalapú alkalmazás segítségével fejlesztettük ki, amely nagy pontosságú digitális emberek létrehozására szolgál. A virtuális légiutas-kísérő személyzet egy „Sama” nevű 3D-s embermodellt foglal magában, melynek neve arab eredetű, és jelentése „ég”. A „Sama” az üzleti és a turistaosztályú kabinok szolgáltatásait egyaránt bemutatja a felhasználóknak.
Bár ez teljesen újnak tűnik, a virtuális légiutas-kísérők elemei már léteznek – mutatott rá Yann Toullec, az Univers metaverzum cég vezérigazgatója egy e-mailes interjúban. Vegye figyelembe a biztonsági protokollt repülés közben. Sok légitársaság eltávolította az „emberi” demonstrációt a hangfelvételekkel szinkronizált leíró videók mellett. Az utasok teljes biztonsági utasítást kapnak a virtuális asszisztenstől, miközben az emberi légiutas-kísérők kétszer ellenőrzik a csomagtereket, a biztonsági öveket és az üléstámlákat.
"A közeljövőben valószínűleg több digitális étel- és italrendelést fogunk látni fedélzeten, vagy akár virtuális asszisztenseket a szorongás és a kérdések és válaszok kezelésére" - mondta Toullec.
Fly the Virtual Skies
Nem Katar az egyetlen légitársaság, amely megpróbál átugrani a metaverzum kocsijába. Az Emirates azt tervezi, hogy elindítja saját, nem helyettesíthető tokenek (NFT) sorozatát, amely egy blokkláncon tárolt digitális műalkotás, amelyet a birtokosok értékesíthetnek és kereskedhetnek.
A hónap elején az Air Europa spanyol légitársaság bejelentette, hogy eladja a világ első NFT-repülőjegy-sorozatát, az "NFTickets"-et. A vásárláskor a tulajdonosok hozzáférést kapnak egy különleges Air Europa járatra Miami Beachre, valamint jutalmakat és eseményeket kapnak a művészeti bemutató előtt.
"Az innováció a DNS-ünkben van, úttörők voltunk az új technológiák alkalmazásában iparágunkon belül, és ez nem lehet másként az NFT-k esetében sem, amelyek a következő lépést jelenthetik az utazási ágazatban" - mondta Bernardo Botella, a Global. Az Air Europa értékesítési igazgatója a sajtóközleményben. „Büszkék vagyunk arra, hogy mi vagyunk az első légitársaság, amely blokklánc technológiát alkalmaz a készletkezelés és -elosztás terén. Izgatottan várjuk, hogy ez hol tarthatja az utazás egészét, és hogyan javíthatja az ügyfelek élményét."
Tavaly az Emirates volt az első légitársaság, amely elindította saját VR alkalmazását az Oculus áruházban, amely interaktív kabinbelső élményeket kínál a felhasználóknak az Emirates A380-as és Boeing 777-300ER repülőgépein. Például a felhasználók „felvehetnek” tárgyakat az Onboard Lounge-ból, „bekapcsolhatják” a zuhanyzót a Shower Spa-ban, vagy bezárhatják maguk mögött a privát lakosztály ajtaját. Még a pilótafülkét is felfedezhetik.
A Boeing még repülőgépeket is akar építeni a metaverzumban. A vállalat azt tervezi, hogy olyan 3D-s mérnöki terveket kíván alkalmazni, amelyek egymással beszélő robotokkal párosulnak, míg a mechanika szerte a világon a Microsoft által gyártott virtuális valóság HoloLens fejhallgatóin keresztül csatlakozik majd hozzá.
A Hecht előrejelzése szerint az ügyfelek hamarosan repülhetnek, miközben teljes mértékben a virtuális valóságon keresztül interakcióba lépnek a légitársasággal, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy "virtuálisan éljenek életet, és minden interakciót egy névtelen univerzum mélyén végezzenek, és bárhol is személyre szabhassák őket" felhasználó van vagy megy."
