Az autókba erős fűtőberendezések tartoznak, amelyeket úgy terveztek, hogy még a leghidegebb körülmények között is melegen tartsák Önt, de mit tegyünk, ha az autó fűtése meghibásodik? Az autófűtés javítása mérhetetlenül költséges lehet, a 12 voltos autófűtők pedig viszonylag megfizethetőek, így természetes, hogy elgondolkodunk azon, vajon boldogul-e az olcsóbb megoldással.
A 12 voltos fűtőtesteket ugyan nem a gyári autófűtők helyettesítésére tervezték, és nem is képesek ugyanannyi hőt leadni, de nagyon sok helyzetben jól jöhetnek. Csak fontos megérteni, mibe keveredik, hogy megalapozott döntést tudjon hozni.
A megfelelő 12 V-os autófűtés kiválasztásához néhány egyszerű kérdést feltehet magának. Ezek a kérdések arra vonatkoznak, hogyan tervezi használni a fűtőtestet, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyan eldönthesse, hogy egy 12 V-os dugaszolható autófűtőt vásároljon-e nagyobb, vezetékes egységet, vagy egy hagyományos, 120 V-os helyiségfűtővel járjon..
Ezeknek a fontos kérdéseknek a figyelembe vétele segít eldönteni, hogy milyen típusú fűtést válasszon, mekkora watt szükséges a munka elvégzéséhez, és hogy vajon egy igazi univerzális autófűtés csere, amely a hűtőrendszerbe csatlakozik amire valójában szüksége van.
Mikor használja a 12 V-os fűtést?
A legfontosabb kérdés, amelyet meg kell válaszolnia, az, hogy hogyan és mikor tervezi használni a 12 voltos fűtőtestet. Három elsődleges helyzet létezik, amikor 12 V-os autófűtőt használ, és mindegyik egy kicsit más megoldást igényel.
Például egy 12 voltos autófűtés használható a hibásan működő gyári fűtési rendszer cseréjére, amikor a motor jár. A 12 voltos fűtés azonban nem a megfelelő választás egy autó felfűtésére, ha a motor nem jár.
Hogyan fogják használni a fűtést?
- Az autó fűtéséhez járó motor mellett: Ehhez 12 voltos fűtésre vagy akkumulátoros fűtésre van szükség, bár előfordulhat, hogy normál helyet is használhat fűtőberendezés inverterrel, ha a generátornak elegendő teljesítménye van.
- Az autó belsejének felfűtése vezetés előtt: Ha biztonságosan kiszerelheti autójába a minden időjárási viszonyok miatti hosszabbító kábelt, akkor egy szabványos 120 voltos térfűtés szabadidőjárművekben való használatra tervezett jó választás lehet. Ügyeljen arra, hogy egy kis helyen való használatra alkalmas legyen.
- A szélvédő leolvasztása az autó indítása előtt: Ez egy másik helyzet, amikor egy szabványos térfűtés segíthet. Az ablakok leolvasztása alacsony teljesítményű, 12 voltos fűtőberendezésekkel is elvégezhető, vagy akár a légkondicionáló működtetésével is a helyi páratartalomtól függően.
Hibás gyári fűtési rendszer cseréje
Ha csak akkor tervezi a 12 V-os autófűtés használatát, amikor jár a motorja, akkor jó úton jár. Mivel a motor jár, biztonságosan működtetheti a fűtést az akkumulátor lemerítése nélkül.
Ez az egyetlen lehetséges módja a 12 V-os fűtés használatának autóban, és ez az egyetlen módja annak, hogy elektromos autófűtőt használjunk a meghibásodott gyári fűtési rendszer közvetlen helyettesítésére.
A gyári rendszerekkel ellentétben, amelyek a motor forró hűtőfolyadékára támaszkodnak, a 12 voltos fűtőelem a bekapcsolás pillanatában biztosítja a hőt. Ugyanakkor sokkal több energiát vesz fel a jármű elektromos rendszeréből, mint egy olyan gyári rendszer, amely csak a befúvómotor működtetéséhez igényel áramot. Azt is fontos megjegyezni, hogy egyetlen 12 voltos fűtőtest sem biztosít annyi hőt, mint a gyári fűtőberendezése.
Ha olyan csereautófűtőt keres, amely a gyári fűtéssel megegyező fűtési szintet biztosít, akkor jobban fog örülni egy univerzális autófűtés cserének, amely a hűtőrendszert érinti, és helyettesíti a gyári fűtést fűtőtest. Ezek a rendszerek sokkal több hőt biztosítanak, mint az elektromos 12 voltos fűtőberendezések.
12 V-os autófűtőberendezések kikapcsolt motor mellett
Ha azt tervezi, hogy a fűtést a szélvédő leolvasztására vagy az autó felmelegítésére használja kikapcsolt motor mellett, akkor a 12 voltos autófűtés valószínűleg nem lesz túl jó ötlet. Hacsak nem indítja be a motort, miközben a fűtés működik, előfordulhat, hogy az akkumulátor annyira lemerül, hogy a motor nem indul el.
Ebben az esetben egy akkumulátorral működő fűtőberendezés meg tudja oldani a jégmentesítést, és a 120 V-ról működő, dugaszolható autófűtés megfelel a jármű felmelegítésének.
További információért tekintse meg a legjobb hordozható autófűtőkről szóló teljes útmutatónkat.
Van-e tűzveszély?
A következő kérdés, amelyet fel kell tenni magának, a tűzveszélyre vonatkozik, amely jellemzően éghető anyagok formájában jelentkezik az autóban. A laza papíroktól a kárpitozásig minden, ami nem égésgátló, tűzveszélyes lehet, ezért fontos figyelembe venni a helyet, amellyel dolgozik, mielőtt 12 V-os autófűtőt választ.
A legtöbb 12 V-os autófűtőt szűk helyeken való használatra tervezték, ellentétben a lakossági térfűtőkkel, de minden autó más. Használja a józan eszét, és ha szükséges, forduljon szakértőhöz.
Ha nincs égésveszély az autóban, vagy felszerelhet egy fűtőtestet biztonságos távolságra minden lehetséges veszélytől, akkor többé-kevésbé szabadon dönthet a döntései felett.
Jobban járhat egy olajjal töltött fűtőberendezéssel, ha kérdései vannak az égés veszélyeivel kapcsolatban. Ezeknek a fűtőelemeknek a felmelegedése hosszabb ideig tart, de a kompromisszum az, hogy nem okoznak ugyanolyan típusú égési veszélyeket, mint más típusú fűtőtesteknél.
Sugárzó kontra konvektív 12 V-os autófűtők
A 12 V-os autófűtés két fő típusa sugárzó és konvektív, és mindegyiknek megvannak a maga erősségei és hátrányai. Az olajjal töltött fűtőtestek a konvektív kategóriába tartoznak, és a legbiztonságosabbak az autókban, teherautókban, szabadidős járművekben és más szorosan zárt helyeken.
A konvektív fűtőberendezések, például az olajjal töltött egységek hőt adnak át a környező levegőnek, amely aztán felemelkedik, mivel a meleg levegő kevésbé sűrű, mint a hideg levegő. Ez arra készteti a hideg levegőt, hogy betöltse az űrt, ami viszont felemelkedik, és több hideg levegőt von be.
Ezt a ciklust konvekciónak nevezik, innen ered az ilyen típusú fűtőelemek neve. Mivel a konvekció zárt levegőmennyiségen alapul, ezek a fűtőtestek jól működnek zárt járművekben.
Bár az olajjal töltött konvektív fűtőberendezések használata viszonylag biztonságos zárt helyeken, egyes konvektív fűtőelemek olyan fűtőelemeket használnak, amelyek égési kockázatot jelenthetnek.
A sugárzó fűtések fűtőelemeket is használnak, de nem melegítik fel maguk körül a levegőt. Ehelyett ezek a fűtőelemek infravörös sugárzást bocsátanak ki. Amikor ez az infravörös sugárzás eléri egy tárgy felületét, az felmelegszik.
Ezáltal a sugárzó fűtőtestek kiválóan biztosítják a hőt rosszul szigetelt környezetben, például autókban, de ez azt is jelenti, hogy valójában nem melegítik fel a levegőt az autóban. Egyes sugárzó fűtőelemek szorosan zárt helyeken való használata is veszélyes a fűtőelemeik által okozott égésveszély miatt.
