Az autóblokk-fűtőberendezések naposabb éghajlaton szinte ismeretlenek. Még ha olyan területen él is, ahol a motorblokk-fűtők mindenütt jelen vannak, nem igazán izgalmasak. A tömbfűtők nagyon is egy szem elől tévedt technológia.
A legtöbb esetben soha nem tudhatnád, hogy egy autóban van ilyen, anélkül, hogy látnád a rácson keresztül lógó, visszajelző elektromos csatlakozót. Ám ahogy a higanyszál minden évben zuhanni kezd, világossá válik, hogy miért a fűtőtestek a fagyos észak énekelt hősei.
Szükséged van blokkfűtőre?
A mérsékelt égövi területeken nincs szükség blokkfűtésre. Ha olyan területen él, ahol télen fagyos a hőmérséklet, de a kemény fagy ritkán fordul elő, akkor valószínűleg többet fog hasznot húzni egy távoli indítóból, mint egy blokkfűtésből.
Ha hidegebb területen él, rendkívül fontos lehet a megfelelő motorblokk-fűtés megtalálása és beszerelése.
Mi az a motorblokkfűtés?
A blokkfűtők olyan motorfűtő berendezések, amelyek célja a motor és a megfelelő folyadékok felmelegítése az indítás előtt. Attól függően, hogy pontosan milyen hideg a környező környezet, ez számos hasznos feladatot tud végrehajtani.
A motorblokkfűtés fő célja, hogy megkönnyítse a motor indítását, de a motorolaj, a fagyálló és a belső motoralkatrészek előmelegítése csökkenti a kopást, csökkenti a károsanyag-kibocsátást és kényelmesebbé teszi a motort. környezetet a járműben azáltal, hogy a fűtés hamarabb felmelegszik.
A leghidegebb környezetben, ahol a hőmérséklet a víz/fagyálló keverék fagypontja alá süllyed a motorban, a blokkfűtők a motor hűtőfolyadékát egy éjszakán át folyadékban tartják, és megakadályozzák a motor katasztrofális károsodását.
A blokkfűtők és motorfűtők típusai
Maroknyi különböző típusú blokkfűtés létezik, de mindegyik ugyanazon az alaptechnológián alapul (valamilyen típusú fűtőelem), és ugyanazon az alapmechanizmuson keresztül működik (a motor egy részének felmelegítése).
A blokkfűtők leggyakoribb típusai a következők:
Nívópálca-melegítők
- Helyszín: Az olajszintmérő pálca helyére szerelve.
- Hogyan működik: Közvetlenül melegíti az olajat.
- Telepítés: Egyszerű.
Motormelegítő takarók
- Helyszín: A motor tetejére szerelve vagy a motorháztető belsejéhez rögzítve.
- Hogyan működik: Mint egy nagy teherbírású elektromos takaró.
- Telepítés: Egyszerű.
Olajteknő melegítők
- Helyszín: Az olajteknőre csavarozva vagy mágnesekkel rögzítve.
- Hogyan működik: Közvetetten melegíti az olajat a serpenyő melegítésével.
- Telepítés: Könnyű / Nehéz.
Beépített hűtőfolyadék-melegítők
- Helyszín: A hűtőtömlővel egy vonalba szerelve.
- Hogyan működik: Közvetlenül melegíti a motor hűtőfolyadékát.
- Telepítés: Nehéz.
A keringető változatok tartalmaznak egy szivattyút, amely a meleg hűtőfolyadékot áramoltatja át a motoron. A nem keringő változatok kevésbé bonyolultak, de kevésbé hatékonyak is.
Rögzíthető blokkfűtők
- Helyszín: A motor külsejéhez csavarozva.
- Hogyan működik: Közvetlen érintkezéssel melegíti a motort, ami közvetetten felmelegíti a motor hűtőfolyadékát.
- Telepítés: Nehéz.
Fagyasztódugós melegítők
- Helyszín: Fagyasztódugó helyére szerelve a motorblokkba.
- Hogyan működik: Közvetlenül melegíti a hűtőfolyadékot.
- Telepítés: Nehéz / Nagyon nehéz.
Az egyszerű telepítéshez nincs szükség szerszámokra vagy különleges szaktudásra, és ezeket a tömbfűtőket egyszerűen be lehet helyezni vagy a megfelelő helyre lehet elhelyezni. A nehéz telepítéshez szerszámokra és bizonyos ismeretekre van szükség az autókkal kapcsolatban, és a legjobb, ha a nagyon nehéz telepítéseket a profikra bízza.
Tömbfűtő felszerelése és használata
Egyes blokkfűtők könnyen felszerelhetők és egyik járműről a másikra áthelyezhetők, például a takaró típusú fűtőtestek és azok, amelyeket az olajszintmérő pálca cseréjére terveztek. Valójában a nívópálca-fűtés felszerelése nem bonyolultabb, mint az olaj ellenőrzése.
A többi motorblokk-fűtést viszonylag könnyű beszerelni, ha ismeri az autómotorokat, például a soros hűtőfolyadék-fűtőket, míg a hagyományos fagyasztótömb-fűtőket a legjobb a szakemberekre bízni.
Mindenesetre, ha úgy dönt, hogy saját blokkfűtőt szerel fel, fontos észben tartani, hogy az egyetlen közös elem az, hogy minden blokkfűtőhöz tartozik egy elektromos vezeték, amelyet biztonságosan kell átvezetni a motortéren. Ha a zsinór túl közel téved a mozgó alkatrészekhez, például szíjtárcsákhoz vagy szíjakhoz, megsérülhet. Ha ez megtörténik, a blokkfűtés nem működik, vagy akár rövidre is zár, amikor legközelebb csatlakoztatja.
A motorblokk-fűtés használatának legjobb módja az Ön által használt hőmérséklettől függ. Ha olyan területen él, ahol elég hideg van ahhoz, hogy lefagyjon a fagyálló, és megrepedjen a blokk, akkor érdemes bedugni a fűtőtestet, ha bármennyi időre leállítja az autóját.
A motorblokk-fűtőt mindig be kell dugni egy éjszakára, amikor az előrejelzések szerint a hőmérséklet alacsonyabb lesz, mint amennyit a fagyálló képes elviselni. Ha azonban olyan helyen találja magát, ahol a fűtőtestekhez konnektorok állnak rendelkezésre, a konnektorhoz való csatlakoztatás megkönnyíti az indítást, és kevesebb kopást eredményez a motoron, még akkor is, ha nem parkol egyik napról a másikra.
Olyan helyzetekben, amikor nem hűl le elég hideg ahhoz, hogy megrepedjen a blokk, általában pénzt takaríthat meg az áramon egy időzítő használatával. Ha beállítja az időzítőt úgy, hogy minden reggel az ingázás előtt néhány órával bekapcsolja a blokkfűtést, elkerülheti az éjszakai árampazarlást, de továbbra is látni fogja a könnyebb indítás, a motor kevesebb kopásának és a forró levegő előnyeit. sokkal hamarabb kijön a hideg levegő a szellőzőnyílásaiból.
