STANLEY J5C09 1000 csúcserősítő indító indító
Ha a járműben biztonságos helyet talál a tömegének, a STANLEY J5C09 egyszerre indítómotor és kompresszor is, és nagyrészt mindkettőben sikeres.
STANLEY J5C09 1000 csúcserősítő indító indító
A STANLEY J5C09 készüléket azért vásároltuk meg, hogy szakértőnk alaposan tesztelhesse és értékelhesse. Olvassa tovább a teljes termékismertetőnket.
Nehéz ránézni egy olyan viszonylag nagy méretűre, mint a STANLEY J5C09, és nem azon tűnődni, hogy hol fog elférni a járművében. Ez egy nagy egység, amely sok funkciót felvonultat, de úgy tűnt, hogy ez a nagy súly megnehezítheti az autóban való tartást anélkül, hogy sok helyet foglalna vagy a csomagtartó körül forogna. Ennek ellenére kinyitottuk a dobozt, feltöltöttük, és elkezdtük tesztelni, hogy mennyire bírja a lemerült akkumulátorral rendelkező autót.
Dizájn: Impozánsan nagy és meglepően nehéz
A STANLEY J5C09 dizájnja ugyanazokat a fekete, szürke és sárga dizájn ékezeteket kölcsönzi, amelyekről a márka ismert. Az egység kicsit kisebb, mint a legtöbb poggyász, felül fogantyúval a könnyebb szállítás érdekében, de masszív a többi indítóhoz képest. Az egység elején található az összes kezelőszerv és további tápcsatlakozók, míg az egység hátulján található a légkompresszor tömlő és egy kis tasak a 12 V-os töltőkábel számára. A ház mindkét oldalán található a két áthidaló kábel és bilincs egyike, amelyek szépen körbefogják a ház egyes beépített részeit, mielőtt lefogják, hogy a helyükön maradjanak.
Elképesztő 18 kilójával ez is nehéz. A kettő kombinációja megnehezíti, hogy az eszköz megfelelő helyet találjon egy olyan járműben, amely nem engedi elgurulni, és még akkor is elfoglal egy kis rakteret a puszta tömegével. Nincs megfelelő hely az egység kézikönyvének az egységgel együtt történő tárolására, ezért jobb, ha a kesztyűtartóban rejti el.
Beállítási folyamat: Többcélú, de könnyen használható
A STANLEY J5C09 egy kettős célú eszköz, egy indítómotor, amely kompresszorként is működik. Az egyenlet gyorsindítási oldalának teszteléséhez tesztjárműünk, egy 2011-es Hyundai Elantra akkumulátorát mindössze 10 V-ra lemerítettük.
Az egység egy kicsit kisebb, mint a legtöbb poggyász, felül fogantyúval a könnyebb szállítás érdekében, de masszív a többi indítóhoz képest.
Az egység megfelelő helyzetbe állításához emelje fel, és tegye le a motortér tetejére, ahol csak tudja. Miután kioldotta az egység két kapocsbilincsét, a hosszú kábelek bőségesen lazát hagynak, hogy elérjék, ahol csak szüksége van.
Miután a piros bilincset az autó akkumulátorának pozitív pólusára, a fekete bilincset pedig a negatívra rögzítette, egyszerűen be kell kapcsolnia az egységet az elülső gombbal. Ha elkészült, azonnal visszaszállhat az autóba, és megpróbálhatja elindítani. A kapocsbilincsek kicsik, és még viszonylag szűk helyeken is könnyen az akkumulátorra rögzíthetők.
Az egység képes légkompresszorra is, amely a mellékelt adapter segítségével képes felszellőztetni járműve abroncsait vagy egyéb szabadidős tárgyait. A készülék hátulján van egy levegőtömlő, amely kinyílik a tárolóhelyéről, és menetes végével rácsavarható a szelepszárra. Néhány csavarás után a csatlakozás biztonságos és légmentes, a kompresszort pedig a hátoldalon található kapcsolóval kapcsolhatja be.
Teljesítmény: Bármennyire is magas, sok területen elmarad
Az egység megbízható ugrásszerű indítást tudott nyújtani minden alkalommal, amikor megpróbálták, de nem minden figyelmeztetés nélkül. Tapasztalataink szerint a jármű minden alkalommal azonnal beindult, bár ugyanilyen gyakran láttuk, ahogy az egész egység a rezgések miatt táncol, és elkezdett lecsúszni a motortéren. Méretének és sima alsó részének köszönhetően azonnal csúszik, amint a motor beindul, és vibrálni kezd, és rendkívül óvatosan kell elhelyezni, hogy olyan helyre tegye, ahol nem csúszik le.
A kompresszor funkciónak is van néhány hibája. Miközben a kompresszor végzi a munkáját, az egység nyomásmérőjével figyelemmel kísérheti a nyomást. A mérőműszer azonban kicsi, és a legjobb körülmények között kissé nehezen olvasható, sötétben pedig szinte teljesen olvashatatlan. Ezenkívül a tömlő alig elég hosszú ahhoz, hogy elérje egy átlagos méretű abroncs tetejét, ha a szár történetesen felül van. Nagyobb gumiabroncson, például teherautó gumiabroncson, előfordulhat, hogy a tömlő nem elég hosszú ahhoz, hogy elérje anélkül, hogy az egységet valami másra helyezné, hogy megemelje és közelebb hozza.
Az egység megbízható ugrásszerű indítást tudott biztosítani minden alkalommal, amikor kipróbálták, de bizonyos figyelmeztetések nélkül.
A teljesítmény lényegesen egyenletesebb, ha USB-töltésről van szó. Az USB-port szép, 1200 mAh-s töltési sebességet biztosít, ami elég lendületes. A tesztelt egységen kissé nehézkes volt az USB-kábel csatlakoztatása, mivel nagyon szorosan illeszkedett, de működött.
A DC port 12 V 5 A tápellátást biztosít, de minden ezt használó hordozható eszköznek rendelkeznie kell saját 12 V-os tápcsatlakozóval. Érdekes módon újratöltheti az egységet ugyanazon a tápcsatlakozón keresztül, ha a mellékelt „port-port” kábelt használja, és csatlakoztatja egy futó járműhöz. A kábel azonban meglehetősen rövid, így előfordulhat, hogy az egységet az utasülésbe kell helyeznie, és úgy kell behajtania, mint egy kisgyereket.
Főbb jellemzők: Szerény zseblámpa jó használhatósággal
Az egység vállára van szerelve egy kis zseblámpa, amely egy gömbcsuklón rögzíthető a házhoz. Ez lehetővé teszi, hogy az egységet a motortér tetejére helyezze, a lámpát úgy irányítsa, hogy megvilágítsa a munkaterületet (általában az akkumulátort), és jobban látja, mit csinál. Az ízület nem hihetetlenül rugalmas, de éppen elegendő mozgásszabadsággal rendelkezik ahhoz, hogy hasznos funkcióvá tegye. Ez, mint minden más, az egység fő akkumulátorából nyeri az áramot, így nem kell aggódnia amiatt, hogy frissen tartja, amikor szüksége van rá.
Ha kompresszorra van szüksége, és képes elviselni a jelenlegi tömeget és tömeget, ez az ár meglehetősen ésszerű.
Ár: Ésszerű érték, figyelembe véve mindazt, amit tehet
A STANLEY J5C09 online elérhető körülbelül 110 dollárért, ami némileg drágábbnak teszi a többi általunk tesztelt starterhez képest. Ha szüksége van egy kompresszorra, és képes elviselni az inkumbens tömeget és tömeget, ez az ár meglehetősen ésszerű.
Verseny: A kompresszoron kívül jobb lehetőségek is vannak
NOCO Genius Boost Pro GB150: A NOCO Genius Boost Pro GB150 egy másik terjedelmes indító, amelyet teszteltünk. A STANLEY J5C09-nek van itt az előnye, mivel nem csak a hordozható eszközök jobb töltését kínálja, hanem nagyjából harmadába kerül, mint a GB150. Lehet, hogy nincs nagy zseblámpája, és nehezebb járműben tartani, de a NOCO egység magas ára egyszerűen nem éri meg.
Beatit BT-D11 800A csúcs, 18000 mAh 12 V hordozható autós indítómotor: A kompaktabb versennyel szemben a STANLEY J5C09 puszta nagy része problémát jelent. Ha valóban szüksége van a légkompresszorra és az egyenáramú teljesítményre, és kezelni tudja az egység méretét, a STANLEY opció logikus választás. Mindazonáltal teszteltük a Beatit BT-D11-et, amely nemcsak kisebb, de olcsóbb is, és vészhelyzet esetén sokkal könnyebben elrakható az autóban.
Szeretne további lehetőségeket is megnézni? Vessen egy pillantást a rendelkezésre álló legjobb hordozható ugródeszkákra.
Túl nagy a saját érdekében
Nem nehéz elképzelni, hogy a STANLEY J5C09-hez jó használati eseteket találjunk más ugrásokkal szemben, de borzasztóan specifikusak. Ha van olyan járműve, ahol el tudja fogadni az egység méretét és súlyát, kompresszorra van szüksége, és tudja használni az egyenáramú tápcsatlakozót, ez az egység betölti ezt a rést. Más eszközök töltésében nem megy olyan jól, és hatalmas tömege miatt nem lehet könnyen elhelyezni kisebb járművekben.
Műszaki adatok
- Terméknév J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Termékmárka STANLEY
- MPN J5C09
- Ár 110,00 USD
- Súly 18 kg.
- A termék méretei 11,25 x 8 x 13,5 hüvelyk.
- Kapacitás 19 000 mAh
- Tápfeszültség bemenet Szabványos hosszabbító kábelt használ a fali aljzatból (a vezeték nem tartozék); 12V DC tápcsatlakozó (kábel mellékelve)
- Ugráló csúcs kimeneti áram 1, 000A
- Ugrásindítás kimeneti áram 500A
- Kiegészítő kimeneti teljesítmény USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Kompresszor maximális nyomása 120 PSI
- Garancia 1 év korlátozott
