Nincs semmi eleve nehéz abban, hogy egy új fejegységet építsen be saját autójába vagy teherautójába, de a kérdés, hogy ez pontosan mennyire nehéz, számos különböző tényezőtől függ.
Egyes autókon egyszerűen könnyebb dolgozni, mint másokon, és a relatív nehézségi szint olyan dolgoktól is függ, mint például a saját személyes tapasztalata és az, hogy milyen könnyen vesz fel új dolgokat.
A lényeg az, hogy bár technikailag bárki felszerelheti saját fejegységét, az teljesen más kérdés, hogy ez jó ötlet-e vagy sem.
Ha saját autóhifi beszerelésén gondolkozik, lefedjük az összes lehetséges buktatót, kínálunk néhány hasznos megoldást, és még egy gyakorlati áttekintésre is mutatunk, hogy megtudja, mi a folyamat az elejétől a végéig így néz ki.
A barkácsfejegység beszerelésének legnagyobb buktatói
Három fő problémával szembesülhet a saját fejegységének cseréje során:
- Nehéz díszítőelemek és műszerfal-alkatrészek: Nagyon kevés autórádió ugrik ki a műszerfalból anélkül, hogy legalább egy kis finingelést ne hagyna ki. Egyesek nehezebbek, mint mások, és a kényes díszítőelemek eltörhetnek, ha nem vagy nagyon óvatos.
- Az új fejegységgel kapcsolatos illesztési és rögzítési problémák: Ha rossz méretű fejegységet vásárol, az nem fog illeszkedni. Ezért olyan fontos, hogy a megfelelő méretű fejegységet vásárolja meg, és vegye fel a megfelelő rögzítőkészletet is, ha van ilyen.
- Kábelezési zavar: Vannak meglehetősen szabványos huzalozási színkombinációk, de még mindig előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor nem világos, hogy mit hova kell csatlakoztatni. Ez különösen igaz, ha a rádióját már korábban kicserélték.
A szegély- és vonalelemek kezelése
Először is vessünk egy pillantást azokra a problémákra, amelyekbe a díszítőelemekkel és a műszerfalakkal szembesülhet. Ez a legelső buktató, amelyet valószínűleg eltalál, bár ez egyes autókban nagyobb problémát jelent, mint másokban.
Ha elég szerencsés, hogy olyan autót birtokol, amelyben nagyon kevés kárpit, középkonzol vagy műszerfal alkatrész zavarja a fejegység eltávolítását, akkor nyugodtan lélegezhet. Ha nem vagy ilyen szerencsés, ezt érdemes alaposan és alaposan átnézned, mielőtt elköteleznéd magad a fejegység cseréje mellett.
A pusztán a műszerfal megtekintésén kívül képet kaphat arról, hogy mivel áll szemben, ha az interneten megkeresi műszerfalának vagy középkonzoljának „robbantott” diagramját.
Ezek a diagramok zavarónak tűnhetnek, ha nem szokta olvasni őket, de ha talál olyat, amelyik megfelel az autó márkájának, modelljének és évjáratának, akkor pontosan láthatja, hogy mely díszítőelemek el kell távolítani a fejegységhez való hozzáférés érdekében.
Ha a folytatás mellett dönt, ne feledje, hogy lassan és módszeresen dolgozzon, és soha ne erőltessen semmit.
Egyes díszítőelemek és műszerfalelemek a helyükre vannak csavarozva, míg mások egyszerűen bepattannak, így ha valami nem pattan ki könnyen, alaposan ellenőrizze, hogy nincsenek-e csavarok és csavarok, mielőtt eltörne valamit.
Tekintse meg az autórádió beszerelésére vonatkozó útmutatónkat, ahol a képek bemutatják, hogyan akadályozhatják a díszítőelemek, és hogyan kell őket eltávolítani.
Az illesztési és rögzítési problémák megoldása
Az illeszkedés és a rögzítés tekintetében felmerülő lehetséges problémák közé tartoznak a nem megfelelő méretű cserefejegységek, az eredeti fejegységek, amelyek formájuk nem megfelelő, valamint az olyan díszítőelemek, amelyek nem illeszkednek megfelelően befejezted a munkát.
Mielőtt új fejegységet vásárol, és különösen mielőtt megpróbálná beszerelni, fontos megbizonyosodni arról, hogy az új fejegység illeszkedik-e.
A legegyszerűbb módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autójába illeszkedő cserefejegységet vásárol, ha olyan cserefejegységet vásárol, amely megfelel az eredetivel megegyező méretre vonatkozó előírásoknak.
Például, ha az eredeti fejegység dupla DIN-es, akkor általában probléma nélkül kicserélheti egy utángyártott dupla DIN-es fejegységre.
Ha egy dupla DIN fejegységet egyetlen DIN utángyártott egységgel kíván lecserélni, be kell szereznie egy megfelelő autóhifi rögzítőkészletet.
Természetesen semmi sem ilyen egyszerű. Ha az autó nem megfelelő fejegységet tartalmaz, akkor olyan műszerkészletet kell találnia, amelyet kifejezetten az Ön járművéhez terveztek. Ez kissé bonyolultabbá teszi a munkát, de lényegében továbbra is csak a régi fejegység eltávolítása, a műszerkészlet felszerelése, majd az új fejegység beszerelése a készletbe.
Új fejegység bekötése
Az új fejegység bekötése gyakran a folyamat legijesztőbb része, ami különösen igaz, ha nincs előzetes tapasztalata az elektronikával vagy a vezetékezéssel kapcsolatban. Ha ez a helyzet, akkor sokkal könnyebben fog dolgozni, ha olyan kábelköteget használ, amelyet kifejezetten az Ön járművéhez és fejegységéhez terveztek.
Ezekkel a kábelköteg-adapterekkel a telepítési folyamat úgy működik, hogy egyszerűen csatlakoztatja az egyik végét a gyári kábelköteghez, a másik végét pedig az új fejegységhez, és már mehet is.
Ha nem áll rendelkezésre kábelköteg-adapter, vagy eléggé kényelmes a vezetékezés, akkor a saját vezetékek csatlakoztatása meglehetősen egyszerű. Először keressen egy kapcsolási rajzot járművéhez, amely megmutatja, hogy az egyes vezetékek mire valók.
Ha ez nem elérhető, akkor néhány alapvető eszközzel meghatározhatja, hogy mire való az OEM autóhifi vezetéke. Az új fejegységhez csatolni kell egy kapcsolási rajzot, vagy akár egy jelmagyarázatot kell rá nyomtatni, de ha nem, akkor a legtöbb utángyártott fejegység egyetlen vezetékes színsémát használ.
Eszközök új fejegység beszereléséhez
A fejegység beszereléséhez néhány alapvető eszközre van szükség, például:
- Csavarhúzók
- Kulcsok vagy aljzatok
- Pry tool
Ha saját kábelezést készít, beleértve az OEM-vezetékek önazonosítását, ahelyett, hogy kábelköteget használna, a következőkre lesz szüksége:
- Multiméter
- 1,5 V-os akkumulátor
Szükség lesz a következő módszerek egyikére is a vezetékek összekapcsolásához, beleértve a kapcsolódó tartozékokat és anyagokat:
- Forrasztási kellékek
- Forrasztópáka
- Forrasztás
- Hőzsugor
- Drót krimpelő kellékek
- Tompa csatlakozók
- Drót krimpelő
Miután az összes eszközt összeállította, készen áll a telepítési folyamat elindítására.
Győződjön meg róla, hogy tekintse meg oktatóanyagunkat, amelyre ebben a cikkben korábban hivatkozott, vagy keressen egy átvezető videót, amely bemutatja, hogyan válik szét és áll vissza az Ön járműve. Általában ilyen típusú videókat találhatsz a YouTube-on, bár nagyobb szerencséd lesz, ha járműve egy népszerű modell.
