Kivéve, ha olyan késői modellje van, amelyet prémium hangzással szállítottak, jó esély van arra, hogy autója vagy teherautója komoly felújítást kér a hangszóró részlegen. Függetlenül attól, hogy a hangszórói kezdenek elhasználódni, vagy kezdetben sosem voltak olyan jók, rengeteg okunk van arra, hogy a gyári autóhangszórókat utángyártottra cseréljük.
Autós hangszórók korszerűsítése: ár vs. minőség
A hangsugárzók cseréje elleni fő érv a költség, de a közvetlen csere utángyártott hangsugárzók beszerelése nagyszerű módja lehet a hangminőség javításának anélkül, hogy a pénz tönkretenné. Bár drágává válhat, ha komponens hangszórókra frissít, a hangminőség javulni fog.
Ha az autó audiorendszerének átfogó frissítését tervezi, akkor a gyári hangszóróinak kell lenniük az elsők között, amelyek eltalálják a darabolóblokkot. Nem valószínű, hogy eredeti hangszórói megfelelnek a feladatnak, hogy prémium fejegységgel és erősítővel dolgozzanak, ezért ha a helyükön hagyja őket, az álmai rendszere megsemmisül.
Ebben az esetben érdemes tartózkodnia a közvetlen cserehangszóróktól. Ha a legtöbbet szeretné kihozni új, egyedi autóhifi rendszeréből, a legjobb megoldás az, ha a gyári hangszórókat kiváló minőségű komponens hangszórókra cseréli, és legalább egy mélynyomót helyez be.
Bár az utángyártott hangsugárzók általában jobb minőséget adnak a hagyományos rendszerekhez képest, a komponens hangszórókat nehéz felülmúlni.
Gyári hangszórók frissítése olcsón
Ha a lehető legjobb hangzást szeretné kipréselni gyári hangrendszeréből, és nincs hatalmas költségvetése, a hangszórók remek kiindulópont. A legtöbb OEM-rendszer teljes tartományú hangszórókat használ, ami egy fantasztikus módja annak, hogy minden hangsugárzónak egyetlen meghajtója van, amely képes a hangspektrum teljes vagy nagy részének reprodukálására.
Az előnye, hogy a teljes tartományú hangszórók viszonylag olcsók, és kevesebb helyet foglalnak, mint az egyes komponensű hangsugárzók. Azonban előfordulhat, hogy máshol, sárosabb hanggal fizet. Ha a teljes tartományba tartozó autós hangszórókat lecseréli két- vagy háromutas hangsugárzókra, amelyek több meghajtóval vagy különálló hangszórókkal rendelkeznek, a hangminőségben a különbség figyelemre méltó lesz.
A prémium utángyártott hangszórókat is általában jobban tervezik, és jobb minőségű anyagokból készítik, mint a gyári hangszórókat. A legtöbb gyári hangszóró habból és papírból készült hangfalat használ, amely idővel romlik. Ha a hangsugárzók köre elhasználódik, a hangminőség romlik. A kiváló minőségű utángyártott hangszórók általában gumikeretet használnak, amely hosszabb ideig tart, és megkönnyíti a jobb minőségű basszusok leadását.
Az utángyártott egységek kúpjai gyakran sűrűbb anyagokból is készülnek. Ez a másik oka annak, hogy egy jó minőségű utángyártott hangszóró általában jobb mélyhangvisszaadást biztosít, mint egy hasonló méretű gyári hangsugárzó. Tehát ha nincs pénze jó minőségű, két- vagy háromutas hangszórókra költeni, a régi gyári hangszórók új egységekre cseréje általában jobb hangzást eredményez.
Autós audiorendszer építése az alapoktól
A gyári hangszórók cseréje nem fogja pótolni a kis teljesítményű fejegységet vagy erősítőt, ezért sok audiofil úgy dönt, hogy a semmiből új rendszert tervez. Ebben az esetben létfontosságú, hogy az alacsony minőségű gyári hangszórókat kiváló minőségű utángyártott egységekre cseréljük.
Ugyanúgy, ahogy a két- és háromutas hangsugárzók jobb hangzást biztosítanak, mint a teljes tartományú hangszórók, a komponens hangszórók még jobban reprodukálják a magasabb és alacsonyabb frekvenciákat. Mivel a hangszóró konfigurációjához igazodva kiválaszthat egy fejegységet és erősítőt, ez a fajta beállítás lehetővé teszi más autós audiorendszerek kifújását.
A gyári autóhangszórók valódi mély- és magassugárzókra cseréje bonyolultabb, mint néhány két- vagy háromutas hangsugárzó behelyezése, de lehetővé teszi, hogy olyan hangteret tervezzen, amely tökéletes az autójához.
Elférnek az új autós hangszórók?
Az egyik legnagyobb kihívás a gyári autóhangszórók komponens hangszórókra való cseréjével kapcsolatban, hogy gyakran ütközik hely- és szerelési problémákba. Például, ha négy koaxiális hangszórót lecserél a bal, jobb és hátsó csatornás mélysugárzó, magassugárzó és középkategóriás komponens hangsugárzók valamilyen kombinációjára, akkor nem fogja tudni bedobni az újakat a gyárilag tervezett házakba. egységek.
Még ha utángyártott koaxiális hangszórókat választ is, a hely problémát jelenthet. Előfordulhat, hogy megúszhatja az azonos méretű cserehangszórók vásárlását, de ettől függetlenül előfordulhat némi probléma.
Például a 6 hüvelykes x 9 hüvelykes hangszóróméret gyakori; a hangszóró hosszára és szélességére utal. A különböző 6x9 hangszórók azonban eltérő mélységgel rendelkeznek, így előfordulhat, hogy egyes egységek nem férnek el bizonyos alkalmazásokban. Egyes egységek az alap beépítési magasságon túl jelentős mértékben kinyúlnak a magassugárzón is, ezért fontos, hogy az autó hangszóróinak frissítése előtt olvassa el az illesztési útmutatót.
