Kulcs elvitelek
- Az elektromos kerékpárok szinte bárki számára lehetővé teszik a napi kerékpározást, edzettségi szinttől függetlenül.
- Az autók városokból való eltávolítása lehetetlennek tűnik, de ez már megtörténik.
- A kerékpárokat és az elektromos kerékpárokat jobb infrastruktúrával, jogszabályokkal és tömegközlekedéssel kell kombinálni.
Az elektromos kerékpárokkal szinte bárki kerékpározhat szórakozásból és közlekedésből, és lehet, hogy városainkat végre megszabadítjuk az autóktól.
Az autók szennyezik a városokat. Az utak kettévágják a városrészeket, és zajjal és koszos levegővel szennyezik lakó- és munkahelyeinket. Az utak és az ingyenes parkolás az ingatlanok hatalmas százalékát foglalják el, és minek? A szabadság és a kényelem fogalma.
Az autók városokból való eltávolítása az élhetőség növelésének, a környezetszennyezés csökkentésének, valamint a parkok és a nagyon szükséges lakások számára való felszabadításának módja. De még mindig kell mozognunk, és a kerékpár az egyik legjobb módja ennek.
A városi elektromos kerékpárok eladásának legjobb módja az, hogy rengeteg pénzt takarítanak meg. Nem fizetnek az őrülten magas benzinárakért. Nem fogsz elakadni a rossz forgalomban Az elektromos kerékpárok sokkal olcsóbbak, mint az autók, és ha nem tervezi elhagyni a várost, eladhatja autóját egy sokkal olcsóbb és környezetbarátabb alternatíváért” – mondta Bryan Ray, a Biking Apex blog munkatársa e-mailben a Lifewire-nek..
Elektromos kerékpárok FTW
A kerékpárok előnyei egyértelműek. Azok, akik kerékpárral közlekednek, fittebbek, és – némileg az intuitív módon – kevesebb szennyezést szívnak be, mint a sofőrök. A parkolás egyszerűbb, és soha nem akad el a forgalomban. Az e-biciklik pedig nagy üzlet. A Bird, az elektromos robogó-megosztó cég nemrégiben jelentett be egy új e-bike-t, amelyet megvásárolhat, és sok város kerékpármegosztó programja is kínál elektromos kerékpározást.
A városi kerékpározásnak azonban vannak árnyoldalai is. Az egyik az, hogy sokan nem tartják magukat elég fittnek, vagy inkább nem forrón és izzadtan érkeznek meg úticéljukra (bár Európában kerékpárosok millióinak sikerül anélkül, hogy kiizzadnának a ruhájukból).
Másrészt az elektromos kerékpárok mindenkinek, bármely életkorban segítséget nyújthatnak. Könnyűvé tehetik az ijesztő dombokat, ugyanakkor továbbra is a kerékpározásból származó fitneszelőnyök nagy részét élvezheti.
Ha túljutunk a fizikai akadályokon, két dolog tartja vissza az embereket az autóban és a kerékpározásban: a megszokás és a veszélyes utak.
"Minden az emberek autózási szokásán múlik, ahol ez inkább a kényelem és a státusz kérdése, mintsem egy igazán praktikus dolog. Drága autót birtokolni, és néha stresszes. Talán ha többen választják egy e-bike esetében az infrastruktúrát hozzáigazítják a változáshoz, és többen csatlakoznak majd, és cserélik le autójukat kerékpárra" – mondta Casper Ohm, a brit Water Pollution Guide szerkesztője a Lifewire-nek e-mailben.
Egyenezd az utat
Az autómentes (vagy drasztikusan csökkentett autószámú) városokra való sikeres átálláshoz jobb infrastruktúrára van szükségünk. Biztonságos, fizikailag elkülönített kerékpárutak, szabálymódosítások, amelyek előnyben részesítik a kerékpárosokat és a gyalogosokat az autókkal szemben, bőséges parkolási lehetőség és egyebek.
Például Berlinben a legtöbb főbb útvonalon kerékpárutak vannak, és a közlekedési lámpáknak van egy zónája az autók előtt, így a kerékpárok előre tudnak várni, ahol láthatóak. A kerékpárok lámpái néhány pillanattal korábban zöldre váltanak. És – ami fontos – útmunkakor a kerékpárok is kapnak terelősávot.
"Nem hiszem, hogy az e-biciklik jelentik az autómentes város kulcsát, de drasztikusan megváltoztathatják azt, ahogyan az emberek látják napi ingázásukat" - mondta Carmel Young, a Wheelie Great kerékpáros blog szerkesztője. Lifewire e-mailben. „Amíg a városok nem osztják be a költségvetésüket, hogy biztonságos légkört biztosítsanak a kerékpárosok számára, addig szerintem ez a legtöbb számára csak hobbi marad."
Ez nem csak a kerékpárokról szól. Az autók kivezetéséhez jobb tömegközlekedésre is szükségünk van, aminek szintén kerékpárbarátnak kell lennie, hogy a kerékpárosok hosszabb szakaszokat megtehessenek busszal vagy metróval. Ez a kombinált stratégia ijesztő, de olyan városok, mint Párizs és Barcelona, jelentős lépéseket tesznek az autóhasználat visszaszorítása és az alternatívák javítása érdekében. És ez nem csak egy hippi álom. Az éghajlati célok elérése érdekében a városok számára a legjobb módja annak, hogy csökkentsék a károsanyag-kibocsátást, ha elhagyják az autókat.
"Egy autómentes várost nehéz elképzelni, és lehetetlennek is tűnik" - mondta Adam Bastock, az Urban eBikes munkatársa a Lifewire-nek e-mailben. egy e-bike sokkal kézzelfoghatóbbnak tűnik. És ki tudja, előbb-utóbb ők is e-bike felhasználóvá válhatnak."
