Ez a cikk hat gyakori autóerősítő-problémát és azok megoldását ismerteti.
Ha az erősítő egyáltalán nem kapcsol be
A bekapcsoláshoz az erősítőnek tápfeszültségre van szüksége a távirányítón és a tápkábelen is, a jó földelésen kívül.
Ha a távvezérlő vezetéke nem kap tápfeszültséget, az erősítő nem kapcsol be. A távirányító vezetéke úgy működik, mintha az ujja egy kapcsolót pöccintene, ahol az ujja az akkumulátort táplálja, a kapcsoló pedig egy mechanizmus az erősítőn belül.
A távirányítós bekapcsoló vezeték általában a rádióból származik, ebben az esetben az erősítő nem kapcsol be, ha a rádió nincs bekapcsolva. Tehát ha nincs áram az erősítő távoli terminálján, a következő lépés az, hogy ellenőrizze a tápfeszültséget a megfelelő vezetéken, ahol az a rádióhoz csatlakozik.
Ha az erősítő helytelenül van bekötve, és a távoli bekapcsolás helyett a fejegység tápantenna vezetékéhez csatlakozik, előfordulhat, hogy az erősítő csak néha kapcsol be. Ebben a helyzetben az erősítő általában csak akkor kapcsol be, ha a fejegység hangbemenete AM vagy FM rádióra van állítva.
A tápvezeték a következő, amit ellenőrizni kell, hogy nem talál-e problémát a távoli vezetékkel. Ez a vezeték vastagabb, mint a távoli vezeték, és akkumulátorfeszültséggel kell rendelkeznie. Ha nem, ellenőrizze, hogy vannak-e beépített biztosítékok, és ellenőrizze, hogy a vezeték nincs-e meglazulva, nem korrodált vagy nincs-e rövidre zárva valahol.
Ha a távirányító és a tápkábel is rendben van, akkor a következő dolog a földvezeték folytonossága. Ha a földelés gyenge vagy egyáltalán nincs csatlakoztatva, előfordulhat, hogy az erősítő nem kapcsol be, vagy nem működik jól.
Ha az erősítőnek jó a tápellátása és a földelése, a távirányító vezetéke feszültség alatt van, amikor a fejegység be van kapcsolva, és a biztosítékok sem olvadtak ki, akkor valószínűleg tönkrement erősítővel van dolgod.
Ha a védelmi mód jelzőfénye kigyullad
Egyes erősítők erősítővédelmi módba kapcsolnak, hogy elkerüljék a belső alkatrészek további károsodását. Ha az erősítő "védő" jelzőfénye világít, akkor valószínűleg hibás a hangszóró, a mélynyomó, a kábel vagy más alkatrész. Ellenőrizze az áramellátást a fent leírtak szerint. Ezután nézze meg az egyes összetevőket.
Először is húzza ki a hangszóró vezetékeit. Ha a lámpa kialszik, a probléma valószínűleg az egyik hangszóróban van. A probléma helyének meghatározásához szemrevételezéssel ellenőrizze a rendszer minden egyes hangszóróját és mélynyomóját.
A probléma oka egy kiégett hangszóró lehet. Ohmmérővel is ellenőrizheti, hogy egyik hangsugárzó sincs-e földelve, ami akkor fordulhat elő, ha a hangsugárzó vezetékei meglazulnak és hozzáérnek a földhöz, vagy ha a hangszóró csatlakozásai csupasz fémmel érintkeznek.
Ha nem talál problémát a hangszóróival, ellenőrizze az RCA patch kábeleket. Ennek ellenőrzéséhez csatlakoztasson jó RCA-kábeleket a fejegységhez és az erősítőhöz. Ha emiatt a lámpa kialszik, cserélje ki az RCA-kábeleket.
Ha az erősítő úgy hangzik, mintha levágna
Az alulteljesítményű erősítő vagy a nem hatékony hangszórók általában az otthoni hangbeállítások levágásának okai. A meglazult vagy megégett vezetékek hasonló problémákat okozhatnak az autókban.
Az alulteljesítményű erősítő a vágás egyetlen legvalószínűbb oka, ebben az esetben vagy frissítenie kell az erősítőt, vagy le kell fejlesztenie a hangszórókat. Hasonlítsa össze az erősítő teljesítményét a hangszóróval.
Ha az erősítőnek elegendő teljesítménye van az alkalmazáshoz, a probléma a hangszóró vezetékeiben, a hangszórókban vagy az erősítő földelésében lehet.
Ha nem jön hang a hangszóróiból
Ha az erősítő bekapcsol, győződjön meg arról, hogy kap bemenetet a fejegységtől. Ez egy egyszerű folyamat, ha a fejegységhez és az erősítőhöz is hozzáfér. Egyszerűen húzza ki az RCA-kábeleket minden egységből, és csatlakoztassa újra egy jó készlettel.
Miután ellenőrizte, hogy a fejegység be van-e kapcsolva és a hangerő fel van-e tekerve, lapozzon a bemenetek között (például tuner, CD-lejátszó vagy kiegészítő). Ha a telepített RCA kábelek megkerülése után minden működik, cserélje ki őket egy jó készletre. Ha az egyik bemenetről hall hangot, a másikról nem, akkor a probléma a fejegységben van, nem az erősítőben.
Ha még mindig nem kap kimenetet az erősítőtől, válassza le a jármű hangszóróiról, és csatlakoztassa egy ismert jó hangszóróhoz, amely nincs az autójában. Ha az erősítő ezt hajtja meg, a probléma a hangszórókkal vagy a vezetékekkel van. Ha továbbra sem ad hangot, lehet, hogy az erősítő hibás. Az egység elítélése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e „alárendelt” módban, és nincsenek-e ütköző szűrők.
Ha sziszegést vagy egyéb torzítást hall
Ellenőrizze a patch kábeleket és a hangszóró vezetékeket. Ha a fejegységet és az erősítőt összekötő kábelek bármely ponton a tápkábel vagy a földelő kábel mellett futnak, akkor azok interferenciát vehetnek fel, amelyet torzításként fog hallani.
Ugyanez igaz a hangsugárzó vezetékekre is. A megoldás egyszerű: úgy vezesse át a vezetékeket, hogy ne kerüljenek közel semmilyen tápkábelhez vagy földelőkábelhez, és ha feltétlenül szükséges, 90 fokos szögben keresztezzék egymást. A jobb minőségű kábelek vagy jó árnyékolású vezetékek használata is segíthet.
Ha nem talál problémát a patch kábelek vagy a hangszóróvezetékek elvezetésével kapcsolatban, húzza ki a hangszórókat az erősítőből. Ha továbbra is zajokat hall, ellenőrizze, hogy nincs-e rossz földelés.
A probléma a fejegységben vagy bármi másban is lehet, amit audioforrásként használ. Az ilyen típusú problémák diagnosztizálásával kapcsolatos további információkért olvassa el, hogyan kell kezelni az autós audiorendszerek földhurkát, és hogyan azonosíthatja és javíthatja ki az autó sztereó hangszórójával kapcsolatos egyéb problémákat.
Ha a mélysugárzó úgy hangzik, mintha fingna
Furcsa hangok származhatnak a túlerősített, alulteljesített vagy helytelenül telepített mélysugárzóból, így a probléma megoldása némi munkát igényelhet.
Először is szüntesse meg a hangszóróházzal kapcsolatos problémákat. Ha a ház nem megfelelő a subhoz, akkor a sub általában nem szól jól. A nem megfelelően felszerelt hangszóró miatt a levegő kijuthat zenehallgatás közben, mivel a vibráló hangszórókúp a levegőt a tömítésen túl a dobozba és onnan kivezeti. Helyezze be megfelelően a hangszórót, hogy elállítsa a fingszerű hangokat.
Ha nincs semmi probléma a házzal, győződjön meg arról, hogy a mélysugárzó impedanciája egyezik. Az impedancia illesztése egyszerű, ha egy alegységet csatlakoztatunk egy erősítőhöz; vagy egyezik, vagy nem. Ha több alegysége van egyetlen erősítőre csatlakoztatva, akkor néhány számítást kell végeznie az alapján, hogy sorosan vagy párhuzamosan vannak-e csatlakoztatva.
Ha az impedanciák egyeznek, ellenőrizze a mellék és az erősítő névleges teljesítményét, és végezze el a szükséges korrekciókat, ha az erősítő alul- vagy túlfeszültség alatt áll. Ha egyszerűen túlhajtja a mélysugárzót, vegyen nagyobb mélynyomót, vagy ne erőltesse túl (például csökkentse a fejegység erősítését, csökkentse a basszuskiemelést, és módosítsa az összes beállítást, amíg a mélysugárzó abbahagyja a fingást).
GYIK
Hogyan diagnosztizálhatom, hogy kiégett az erősítő biztosítéka?
A kiégett autóerősítő-biztosíték diagnosztizálásához cserélje ki a biztosítékot úgy, hogy minden kikapcsolt állapotban van. Ha a biztosíték kiolvad, valószínűleg rövidzárlat van a biztosíték és a rendszer többi része között. Ezután cserélje ki újra a biztosítékot úgy, hogy az erősítőt leválasztják. Ha a biztosíték továbbra is kiolvad, akkor valahol rövidzárlat van a vezetékben. Ha a biztosíték kiolvad, amikor az erősítő bekapcsol, valószínűleg belső probléma van az erősítővel.
Miért kapcsol be és ki magától a sztereó erősítőm?
Ha az autóerősítő magától be- és kikapcsol, annak túlmelegedés vagy az erősítő kábelezési problémája lehet az oka. Az autóerősítő is lehet Védett módban.
Hogyan javíthatom meg az erősítő törött RCA-csatlakozóját?
A sérült erősítőcsatlakozó javításához szerelje szét az erősítőt, és forrasztópáka segítségével szerelje vissza a csatlakozót a nyomtatott áramköri lapra.
