Az új fejegység modernizálhatja a műszerfalat, javíthatja a hangszórórendszer teljesítményét, és hozzáférést biztosít számos médiaeszközhöz, például Bluetooth-vezérléshez, HD- és műholdas rádióhoz, vagy akár DVD-lejátszóhoz. Az egyik telepítése viszonylag egyszerű frissítés, amelyet saját maga is megtehet, még akkor is, ha tapasztalatlan barkácsoló.
Íme, hogyan kell elvégezni a munkát.
Fejegység-telepítési eszközök
A fejegység felszereléséhez a megfelelő szerszámkészletre lesz szüksége. Ha még nem vásárolt fejegységet, győződjön meg arról, hogy olyan készüléket vásárol, amelyik elfér a járműben. Ebből a célból meg kell értenie a különbséget az egyszeres DIN, a dupla DIN és a másfél DIN között. Ezzel elkerülheti a későbbi fejfájást.
A fejegység cseréjének vagy beszerelésének befejezéséhez a következő eszközökre és felszerelésre lesz szüksége:
- Lapos penge és Phillips fejű csavarhúzók
- Torx illesztőprogramok vagy bitek
- Kifeszítő rúd vagy feszítőeszköz
- Kábelköteg-adapter
- Forrasztópáka vagy krimpelőszerszám
- Ha nem rendelkezik kábelköteg-adapterrel, akkor forrasztó- vagy krimpelő csatlakozókra is szüksége lesz.
Az autórádió felszereléséhez szükséges speciális eszközök járműnként eltérőek lehetnek. Ha valami nem igazán passzol, szükség lehet egy másik eszközre. Ha úgymond egy kerek lyukba próbálunk egy négyzet alakú csapot erőltetni, az ritkán sikerül.
Felmérje fel a helyzetet: minden jármű más és más
Esztétikai okokból az autórádiókat a helyükön tartó rögzítőelemek gyakran el vannak rejtve. A rögzítőelemek eléréséhez távolítsa el a díszítőelemet. Ezek a díszítőelemek néha rögtön kipattannak, de sokukban rejtett csavarok találhatók a hamutartó, kapcsolók vagy csatlakozók mögött.
Miután eltávolította a díszítőelem csavarjait, helyezzen be egy lapos pengéjű csavarhúzót vagy feszítőeszközt a díszítőelem kipattanásához.
Egyes egységek más módszerekkel is a helyükön maradnak. A Ford fejegységeket például néha belső kapcsok tartják, amelyeket csak speciális szerszámmal lehet kioldani.
Ne erőltesse le a díszítőelemet, az előlapot vagy a műszerfal alkatrészeit, ha nem mozdulnak meg. Gondosan vizsgálja meg azt a területet, ahol a darab be van kötve, és valószínűleg talál egy csavart, csavart vagy más rögzítőelemet, amely a helyén tartja.
Óvatosan húzza vissza a szegélyt
Miután sikeresen eltávolította az összes rögzítőelemet, képesnek kell lennie a díszítőelem meglazítására és eltávolítására. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy különböző kapcsolókat és vezetékcsatlakozókat is le kell választania. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne rántsa ki a vezetékeket.
Egyes járművek klímaszabályzóval is rendelkeznek a fejegységhez csatlakoztatva. Ha túl erős húzással megsérti ezeket a csatlakozásokat, előfordulhat, hogy a fűtés, a szellőzés és a légkondicionálás nem fog megfelelően működni az alkatrészek összeszerelésekor.
csavarozza ki az autós sztereót
A fejegység rögzítőelemei szabaddá válnak, ideje eltávolítani az autórádiót a műszerfalról.
Egyes fejegységek rögzítése csavarokkal történik, mások azonban csavarokat, Torx-rögzítőket vagy szabadalmaztatott rögzítési módot használnak. (A fenti képen látható járműben a sztereót négy csavar tartja be.) Távolítsa el a csavarokat vagy rögzítőelemeket, helyezze biztonságos helyre, majd óvatosan húzza ki a fejegységet a műszerfalból.
Távolítson el minden további zárójelet
A gyári autórádiókat gyakran bonyolult tartókonzolok tartják a helyükön, amelyekre szükség lehet az új fejegység beszereléséhez, vagy nem.
A fenti képen látható járműben a gyári sztereó egy nagy konzolhoz csatlakozik, amely tartalmaz egy tárolózsebet. A konzol és a műszerfalban lévő hely alkalmas egy nagyobb fejegység megtartására. Mivel ebben a példában egy egy-DIN-es fejegységet cserélünk egy új, egy-DIN-es fejegységgel, újra felhasználjuk mind a tartót, mind a tárolózsebet. Ha nagyobb fejegységet szerelnénk be, eltávolítanánk a zsebet, és talán egyáltalán nem használnánk a konzolt.
Ha autójában van ilyen tartó, akkor meg kell határoznia, hogy az új fejegységnek szüksége van-e rá. Lehetséges, hogy beszerelhet dupla DIN-es fejegységet, vagy azt tapasztalhatja, hogy azon kevés jármű egyike, amelyet 1,5 DIN-es fejegységhez terveztek.
Telepítsen egy univerzális rögzítőgallért, ha szükséges
A legtöbb utángyártott sztereóhoz univerzális gallér tartozik, amely számos alkalmazásban használható. A fémfülekkel, amelyek hajlíthatók, hogy megfogják a műszerfal aljzatának oldalát, ezek a gallérok általában további rögzítőelemek nélkül is felszerelhetők.
Ebben a példában az egy-DIN-es gallér túl kicsi ahhoz, hogy közvetlenül beleférjen egy kötőjelbe. A meglévő konzolba sem fér bele. Ez azt jelenti, hogy nem fogjuk használni. Ehelyett az új fejegységet a meglévő konzolba csavarjuk. Vegye figyelembe, hogy előfordulhat, hogy a meglévő csavarok nem megfelelő méretűek.
Ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékes csatlakozásokat
A legegyszerűbb olyan új fejegységet telepíteni, amely kompatibilis a meglévő kábelköteggel. Ez azonban korlátozza a használható fejegységek számát. A fenti képen látható járműben a dugó és a csatlakozó nem egyezik. Az ilyen helyzetek kezelésére többféleképpen is lehet.
A legegyszerűbb adapter kábelköteg vásárlása. Ha olyan hevedert talál, amelyet kifejezetten az Ön fejegységéhez és járművéhez terveztek, csatlakoztathatja, és már mehet is. Egyes kábelkötegeket közvetlenül az új fejegységhez mellékelt pigtailbe lehet bekötni.
A másik lehetőség az, hogy levágja a gyári rádióhoz csatlakoztatott kábelköteget, majd közvetlenül beledugja az utángyártott pigtail-t. Ha ezt az utat választja, használhat krimpelő csatlakozókat vagy forraszt.
Forrassza vagy préselje össze a vezetékeket, ha nem áll rendelkezésre kábelköteg-adapter
Az utángyártott pigtail és az OE kábelköteg csatlakoztatásának leggyorsabb módja a krimp csatlakozókkal. Egyszerűen csupaszítson le két vezetéket, csúsztassa be egy csatlakozóba, majd préselje össze.
Ebben a szakaszban létfontosságú az egyes vezetékek megfelelő csatlakoztatása. Egyes fejegységeken kapcsolási rajzok vannak nyomtatva. Minden gyári fejegységnek saját rendszere van a hangsugárzó vezetékek színéhez. Bizonyos esetekben minden hangszórót egyetlen szín képvisel, és az egyik vezetéken fekete nyomkövető található. Más esetekben minden vezetékpár azonos színű különböző árnyalatú lesz. Az utángyártott autórádiók meglehetősen szabványos vezetékszíneket használnak.
Ha nem találja a kapcsolási rajzot, használjon tesztlámpát a földelési és tápvezetékek azonosításához. Amikor megtalálja a tápkábeleket, ügyeljen arra, hogy mindig vegye figyelembe, hogy melyik meleg.
Az egyes hangszóróvezetékek azonosságát 1,5 V-os akkumulátorral is meghatározhatja. Meg kell érintenie az akkumulátor pozitív és negatív érintkezőit a különböző vezetékkombinációkhoz.
Amikor az egyik hangszóróból enyhe statikus puffanást hall, az azt jelenti, hogy megtalálta mindkét vezetéket, amelyik csatlakoztatva van.
Tegyél vissza mindent
Miután csatlakoztatta új autórádióját, óvatosan helyezze be a műszerfalba, és fordítsa a gyújtást a tartozék helyzetbe. Ellenőrizze, hogy a rádió működik-e. Ha nem, ellenőrizze még egyszer a bekötési munkát.
Miután meggyőződött arról, hogy az új rádiója működik, otthon van. Az összes nehéz alkatrész mögötted van, és mindössze annyit kell tennie, hogy megfordítja az eltávolítási eljárást.
A legtöbb esetben a munka befejezése annyit jelent, hogy a helyére csavarja az új fejegységet, visszanyomja a díszítőelemet, és felhajtja a vadonatúj sztereóját.
