Ha bármennyi ideje vezet, valószínűleg tudja, milyen érzés elveszíteni az uralmát a jármű felett. Akár balesetet szenvedett, akár a rossz időjárás pillanatnyi megcsúszáshoz vezetett, senki sem élvezi azt a süllyedő érzést, ami akkor támad, amikor több ezer font fém hirtelen kikerül az irányítás alól.
Az olyan rendszerek, mint a kipörgésgátló és a blokkolásgátló fékek, segítenek megőrizni az irányítást gyorsítás és fékezés közben, de az elektronikus menetstabilizáló (ESC) célja, hogy megakadályozza, hogy más körülmények között elveszítse az irányítást.
Mit jelent az elektronikus menetstabilizáló?
Az ESC-nek a járművet abban az irányban kell tartania, amerre a vezető menni akar.
A blokkolásgátlókhoz és a kipörgésgátlóhoz hasonlóan az elektronikus menetstabilizáló is további biztonsági intézkedést jelent. Ezek a rendszerek nem védik meg Önt a gondatlan vezetéstől, de segítenek az úton maradni kedvezőtlen körülmények között is.
Az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) szerint az elektronikus menetstabilizáló csökkenti a több autóval, egy autóval közlekedő és borulásos balesetek kockázatát. A halálos egyjármű borulásainak csökkenése a legdrámaibb, és az ESC-vel rendelkező vezetők 75 százalékkal nagyobb valószínűséggel élik túl ezeket a baleseteket, mint azok, akik nem rendelkeznek ESC-vel.
Hogyan működik az elektronikus menetstabilizáló?
Az elektronikus menetstabilizáló rendszerek érzékelőkből állnak, amelyek összehasonlítják a vezető bemeneti adatait a jármű mozgásával. Ha az ESC rendszer azt állapítja meg, hogy a jármű nem reagál megfelelően a kormányzásra, akkor korrekciós intézkedéseket tehet.
Az ESC aktiválhatja az egyes féknyergeket a túl- vagy alulkormányzottság korrigálására, a motorteljesítmény modulálására, és egyéb olyan műveletek végrehajtására, amelyek segítenek a vezetőnek megtartani az irányítást.
Mi történik, ha az elektronikus menetstabilizáló meghibásodik?
Mivel az elektronikus menetstabilizáló a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és a kipörgésgátló rendszer (TCS) kiterjesztése, általában biztonságos olyan járművet vezetni, amelynél az ESC hibás. Az elektronikus menetstabilizáló rendszerek aktiválhatják a féknyergeket és módosíthatják a motor teljesítményét, de a hibásan működő rendszerek általában egyáltalán nem működnek.
Ha azt látja, hogy a DSP, ESP vagy ESC jelzőfény kigyullad, célszerű egy képzett szerelővel ellenőriztetni. Mindazonáltal képesnek kell lennie arra, hogy továbbra is úgy vezesse a járművet, mintha nem lenne stabilitásszabályozója.
Ha továbbra is vezeti a járművet, legyen különösen óvatos nedves útburkolaton és éles kanyarokban. Ha a jármű túl- vagy alulkormányzott lesz, akkor meg kell hátrálnia, és egyedül kell elvégeznie a javításokat.
Milyen járművek vannak felszerelve ESC-vel?
Az elektronikus menetstabilizáló egy viszonylag új innováció, és nem minden járműben érhető el.
Ahhoz, hogy egy jármű ESC-vel rendelkezzen, ABS-szel és TCS-szel is kell rendelkeznie. A kipörgésgátló és a menetstabilizáló rendszerek blokkolásgátló fékrendszerekre épülnek, és mindhárom technológia ugyanazokat a kerékérzékelőket használja.
Minden nagyobb autógyártó kínál valamilyen ESC-t. Ezek a rendszerek személygépkocsikon, teherautókon, terepjárókon és lakóautókon találhatók. Egyes gyártók azonban csak bizonyos modelleken kínálják ezt a lehetőséget.
Keressen a jármű évszáma alapján, és ellenőrizze, hogy az ESC szabványos vagy választható funkciót kínál-e.
GYIK
Honnan tudja, hogy rendelkezik-e elektronikus menetstabilizálóval?
Ha járművét ESC-vel szerelték fel, látnia kell egy jelzőt a műszerfalon. Lehet, hogy egy kapcsoló is ideiglenesen letiltja a funkciót. Olvassa el a használati útmutatót is, hogy megtudja, hogy az ESC benne van-e a járműben.
Miért kapcsoltad ki valaha az elektronikus menetstabilizálót az autódban?
Néhány ember úgy gondolja, hogy az ESC kikapcsolásával jobban irányíthatják a járművet, és nagyobb a sebességük. Az ESC kikapcsolása hasznos lehet, ha nagy teljesítményű autója van, és pályán versenyez. Az emberek túlnyomó többsége számára azonban nincs ok az elektronikus menetstabilizáló letiltására. Ha így tesz, növelheti a balesetek esélyét.
Milyen más elnevezést használnak az elektronikus menetstabilizáló rendszer leírására?
Az elektronikus menetstabilizálót néha elektronikus menetstabilizáló programnak (ESP) vagy dinamikus stabilitásszabályozásnak (DSC) is nevezik.
Melyik volt az első fogyasztói jármű, amely elektronikus menetstabilizálóval rendelkezett?
A Mercedes-Benz S 600 Coupe 1995-ben volt az első, amely elektronikus menetstabilizálóval rendelkezett. A Toyota ugyanebben az évben kiadta járműstabilizáló (VSC) rendszerét a Crown Majesta modellben.
