A legfontosabb elvitelek
- Egy új modul célja az autók és a kerékpárok közötti kommunikáció a balesetek megelőzése érdekében.
- A kerékpáros balesetek egyre nagyobb problémát jelentenek, 2019-ben 47 000 kerékpáros sérült meg.
- A Lumos kerékpáros sisak beépített villogókkal, lámpákkal és irányjelzőkkel rendelkezik.
Hamarosan biztonságosabbá válhat a kerékpározás az új csúcstechnológiás kütyüknek köszönhetően.
A Spoke nevű startup olyan eszközön dolgozik, amely lehetővé teszi, hogy az autók beszéljenek a kerékpárral a balesetek elkerülése érdekében. A Qualcomm C-V2X-et tartalmazó technológia egy olyan szabvány, amelynek átvételén sok autógyártó cég dolgozik. Ez része a kerékpárbiztonsági innovációk egyre növekvő hullámának, ahogy egyre több amerikai fog két kerékre.
"A C-V2X technológia lehetővé teszi a járművek számára, hogy kommunikáljanak egymással, az infrastruktúrával, a gyalogosokkal és környezetükkel" - mondta Jarrett Wendt, a Spoke vezérigazgatója egy sajtóközleményben. "Ez a technológia, különösen, ha közvetlenül a kerékpárosoknak szállítják – az utak legsebezhetőbb használóinak egy része –, drámai módon növeli a kerékpárosok közúti biztonságát."
A biztonság növekvő probléma
A Spoke modul célja, hogy közvetlen kommunikációt biztosítson az úthasználók, a járművek és az út menti infrastruktúra között. Ezt a képességet úgy tervezték, hogy működjön együtt más Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) érzékelőkkel, például kamerákkal, radarral és fényérzékeléssel és radarral (LIDAR). A cég szerint a modult jövőre kell kiadni.
A kerékpáros balesetek egyre nagyobb problémát jelentenek. A Nonprofit Insurance Institute for Highway Safety szerint 2019-ben hozzávetőleg 75 000 gyalogos és 47 000 kerékpáros sérült meg, valamint 6 205 gyalogos és 843 kerékpáros h alt meg közutakon az Egyesült Államokban.
A gyalogosok tették ki a balesetekben elhunytak körülbelül 17%-át, a kerékpárosok pedig további 2%-ot. A kerékpáros közlekedési balesetekből eredő megelőzhető halálesetek száma 6%-kal nőtt 2019-ben, és 37%-kal nőtt 10 év alatt, a 2010-es 793-ról 1089-re 2019-ben.
Új kerékpáros technika
A feltörekvő technológiák lehetővé teszik, hogy a kerékpárosok biztonságosabban közlekedjenek a forgalmas utakon – mondta Will Henry, a Bike Smarts kerékpáros webhely alapítója a Lifewire-nek egy e-mailes interjúban.
Petr Minarik, a Cyclists Hub webhely vezetője a Garmin Varia RTL515 radar nevű kerékpáros eszközt használja. Ez egy olyan eszköz, amely figyeli a mögötted haladó forgalmat. Ha egy jármű (vagy más kerékpáros) közeledik Önhöz, kerékpáros számítógépen vagy mobiltelefonon keresztül értesítést kap, és azt is látja, hogy milyen gyorsan közeledik.
"Ez volt a legjobb befektetés az utakon való biztonságom érdekében közvetlenül a kerékpáros sisakom után" - mondta a Lifewire-nek egy e-mailes interjújában. "Továbbá egy LED-je van, amely villoghat vagy bekapcsolható, így az Ön biztonságát is növeli. Amikor vele közlekedek, sokkal nagyobb biztonságban érzem magam, és a sofőrök is nagyobb hellyel előznek meg."
A gyártók a Garmin Varia Radar vagy hasonló eszközök továbbfejlesztett változataival fognak megjelenni, amelyek 360 fokban figyelik a teret a versenyző körül, jósolta Minarik. "Néha (lejtőn) azt is nehéz megállapítani, hogy az Ön előtt haladó autók lassítanak-e vagy sem, így a lassuló járművekről értesítő radar is működhet."
Perry Knight, a Wheelie Great kerékpáros webhely szerkesztője egy e-mailes interjúban elmondta a Lifewire-nek, hogy kedvenc kerékpáros biztonsági felszerelése a Lumos sisak, beépített villogókkal, lámpákkal és irányjelzőkkel. "Könnyű megérteni, hogy ez miért fontos technológia a motorosok körében" - tette hozzá.
De nem mindenki gondolja úgy, hogy a technológiára szükség van a kerékpárok biztonságának javításához. George Gill, a RentaBikeNow kerékpárkölcsönző cég elnöke mondta a Lifewire-nek egy e-mailes interjúban az udvariasság az igazi megoldás sok kerékpáros balesetre.
"Mint lelkes kerékpáros, sokat lovagolok" - mondta. "Otthon Chicagó környékén és utazás közben is. A különbség az, hogy a forgalomban kerékpárosként bánnak velem éjjel-nappal."
Chicagóban "gyakran dudálással és időnkénti közeli hívásokkal fogadnak bennünket" - tette hozzá. "Hasonlítsa össze ezt a Kentucky-i vidéken való utazásaimmal, amikor meglátogatom a fiunkat az egyetemen" - mondta Gill.
"A megjelenített kedvesség nagyon észrevehető. Valójában néha ez egy kicsit túl sok, amikor felkapaszkodsz egy nagy dombra, és a mögötted lévő autó nem lépi át a kettős sárga vonalat, hogy áthaladjon."
Javítás – 2021. október 25.: Frissítve a Qualcomm C-V2X helyes hozzárendelése érdekében a 2. bekezdésben, és tisztázzuk Jarrett Wendt megjegyzések hozzárendelését a 3. bekezdésben.
